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產(chǎn)品名稱(chēng)：堵煤開(kāi)關(guān)ELPP-2D溜槽堵塞保護裝置
產(chǎn)品型號：ELPP-2D
所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 溜槽堵塞保護裝置
發(fā)布時(shí)間：2019-12-11
已獲點(diǎn)擊：7
詳細說(shuō)明
ELPP-2D溜槽堵塞檢測器使用說(shuō)明書(shū)
ELPP-2D溜槽堵塞檢測器用于檢測帶式輸送機系統中的溜槽是否發(fā)生堵塞，當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí)，本檢測器就發(fā)出報警或停機信號，現場(chǎng)人員可及時(shí)采取措施，以防事故發(fā)生，影響生產(chǎn)。
ELPP-2D溜槽堵塞檢測器產(chǎn)品適用于電力、煤礦、建材、碼頭、冶金等行業(yè)，專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的溜槽。
ELPP-2D溜槽堵塞檢測器產(chǎn)品主要技術(shù)參數
1.防護等級：IP67
2.工作電壓：AC220V50HZ
3.接點(diǎn)容量：AC220V5A
4.輸出接點(diǎn)：1常開(kāi)、1常閉一組轉換接點(diǎn)
5.整機功耗：≤20VA
6.額定工作電壓：DC12V
7.傳感器工作位置：安裝在不受物料直接沖擊的溜槽垂直或傾斜的側壁上
8.輸出延時(shí)：2s～3s
ELPP-2D溜槽堵塞檢測器產(chǎn)品主要特點(diǎn)
1.不受環(huán)境因素影響，可自動(dòng)調整；
2.采用高耐磨及高彈力耐油橡膠板；
3.電容式高靈敏度的壓力傳感器；
4.方便檢修，可開(kāi)啟門(mén)式安裝；
5.由計算機控制的智能化系統；
6.不受物料瞬間沖擊和碰撞的影響（有延時(shí)功能）。
雙向拉繩開(kāi)關(guān)YHLS-II
兩級跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-1
TCK-1P通用型磁性開(kāi)關(guān)、也叫、井筒磁開(kāi)關(guān)
防爆磁性接近開(kāi)關(guān)CJK-3Z/K
LJ130A3-15-Z/BY接近開(kāi)關(guān)
Fi2-M12-AP6X卓信電氣接近開(kāi)關(guān)
歐姆龍光電開(kāi)關(guān)E3JK-R4M1
打滑檢測裝置DH-111、打滑開(kāi)關(guān)、打滑檢測器
溜槽堵塞開(kāi)關(guān)HLDM-KH-A、溜槽堵塞檢測器
施邁賽限位開(kāi)關(guān)TD441-11Y-2512-10、施邁賽行程開(kāi)關(guān)
拉姆齊傾斜開(kāi)關(guān)21-39-50、也叫不銹鋼傾斜開(kāi)關(guān)
歐姆龍接近開(kāi)關(guān)E2E-X18MF1
宜科接近開(kāi)關(guān)Fi2-M12-OP6L
縱向撕裂開(kāi)關(guān)THZL-B-II、也叫縱向撕裂檢測器、縱向撕裂保護裝置
CS1-E氣缸磁性開(kāi)關(guān)、AirTAC/亞德客磁性開(kāi)關(guān)
霍爾傳感器KHW-04DB、霍爾開(kāi)關(guān)
皮帶速度檢測器RH60-JC、HQSD-A
山東卓信公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)輸送保護開(kāi)關(guān)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)掛，打滑開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。，料位開(kāi)關(guān)，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。，傾斜開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，防撕裂開(kāi)關(guān)等。
，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。傳真：0537-2228358
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