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產(chǎn)品名稱(chēng)：DB-100皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)，縱向撕裂開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：DB-100

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān)

詳細說(shuō)明

DB-100,皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)，縱向撕裂開(kāi)關(guān)

ZL-B、ZL-A、撕裂開(kāi)關(guān)

撕裂開(kāi)關(guān)在皮帶出現撕裂、戳破、絞結處損壞或銳利物凸出皮事時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)掉輸送機。
　　撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶的兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永久固定在支撐托架上，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路。當物體或撕裂的皮帶懸掛吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。
特點(diǎn)：
◆ 結構簡(jiǎn)單牢固、不需維護
◆ 鑄鋁外殼帶防護層
◆ 整體式蓋板，易于接線(xiàn)
◆ 大容量微型觸點(diǎn)
◆ 作用力只需0-0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
主要技術(shù)指標
▲ 2個(gè)SPDT微型開(kāi)關(guān)，NEMA4殼體；11”NPT
▲ 導線(xiàn)開(kāi)口（標準型有兩個(gè)，防爆型有一個(gè)）
▲ 開(kāi)關(guān)額定值為20A/125，250或480V交流。

防撕裂開(kāi)關(guān)，DB-100防撕裂開(kāi)關(guān)，皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。，縱向撕裂開(kāi)關(guān)