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產(chǎn)品名稱(chēng)：縱向撕裂開(kāi)關(guān)YHS-100L
產(chǎn)品型號：YHS-100L
所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 縱向撕裂開(kāi)關(guān)
詳細說(shuō)明
縱向撕裂開(kāi)關(guān)YHS-100L
簡(jiǎn)介：
● 在輸送帶出現由于撕裂、戳破、鉸結處損害或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供聯(lián)鎖報警信號或關(guān)掉輸送機，zui大限度減少輸送帶的損害。
● 縱向防撕裂開(kāi)關(guān)在安全運行輸送系統里是不可缺少的保護裝置，撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。，其廣泛應用于鋼鐵廠(chǎng)、火力發(fā)電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、港口等。
縱向撕裂開(kāi)關(guān)YHS-100L應用范圍
● 帶式輸送機
產(chǎn)品特點(diǎn)
● 堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝
● 結構簡(jiǎn)單牢固，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，不需維護
● 整體式蓋板設計，易于接線(xiàn)及維修
● 大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
撕裂開(kāi)關(guān)型號
KBZL-220、THZL-B-II
THZL-B-I、HFZL-L
THZL-A-II、THZL-A-I
GDZS-B、JSB/GDZS-B、
JSB/GDZS-C、YHS-100L
技術(shù)規格
● 環(huán)境溫度：-30度~+75度
● 動(dòng)作行程：10±2 mm
● 觸點(diǎn)容量：2個(gè)SPDT 400V/10A
● 復位方式：手動(dòng)
● 防護等級：IP65
● 動(dòng)作力：5 kg
● 可靠性：50萬(wàn)次
縱向撕裂開(kāi)關(guān)YHS-100L工作原理
撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩鏈接起來(lái)。航空鋼絲繩的一段yong久固定在支撐托架上，另一端鏈接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使
其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。
縱向撕裂開(kāi)關(guān)YHS-100L安裝與使用
● 開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機架固定支架上
● 將開(kāi)關(guān)以成對的形式安裝在膠帶兩側,用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接
● 并用吊環(huán)鋼絲繩的走式與膠帶平行
● 拉繩動(dòng)作力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位
● 一條膠帶可安裝多對開(kāi)關(guān)
，撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。傳真：0537-2228358
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