聯(lián)系電話(huà)：0537-2839666
傳真：0537-2228358
Q Q：1434592403
產(chǎn)品名稱(chēng)：ZL-B防撕裂裝置廠(chǎng)家直銷(xiāo)
產(chǎn)品型號：ZL-B、ZL-A
所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置
詳細說(shuō)明
一、主要用途及適用范圍:
帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中,由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶,特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故,給設備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來(lái)嚴重損失。
ZL系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式,當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號,避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。
二、主要技術(shù)指標:
型 號 ZL-A，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，ZL-B
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量 2常開(kāi)、2常閉
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量 AC 380V 3A
控制箱供電電壓 AC 220V 50HZ
防護等級 感知器:IP65 ;控制箱:IP54
復位方式 手動(dòng)按鈕復位
使用環(huán)境 工作溫度:-30~+40℃
相對濕度: ≤90%(25℃時(shí))
三、工作原理及性能:
ZL系列縱向撕裂監測裝置是由感知器和控制線(xiàn)路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件,當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后,隨著(zhù)膠帶的運行異物使感知器受到擠壓,這時(shí)監控裝置立刻發(fā)出信號,輸送到控制箱指令系統,發(fā)出報警和停機信號。
A型縱向撕裂監測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間,因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時(shí),感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開(kāi)關(guān)量,發(fā)出停機信號。控制線(xiàn)路具有自鎖和延時(shí)功能,從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。
該裝置具備以下特點(diǎn):
(1)安裝使用方便,監測靈敏度高。
(2)控制線(xiàn)路設有延時(shí)繼電器,以免發(fā)生錯誤動(dòng)作。延時(shí)可調,延時(shí)范圍為1~5s;
(3)檢測元件感知器密封性較強,可在惡劣條件下使用;
(4)控制箱面板設有自校按鈕,按下自校按鈕時(shí),可模擬現場(chǎng)故障,實(shí)現上述撕裂報警功能。
ZL-B防撕裂裝置廠(chǎng)家直銷(xiāo)-山東卓信，現貨供應，還生產(chǎn)拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，跑偏開(kāi)關(guān)，速度開(kāi)關(guān)等。
四、安裝:
ZL系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成,控制箱為戶(hù)外型。一臺控制箱可與4~6個(gè)感知器配套使用。
1、ZL—B型感知器(簡(jiǎn)稱(chēng)B型感知器),此感知器呈槽形結構,適用于槽形帶式輸送機。
2、ZL—A型感知器(簡(jiǎn)稱(chēng)A型感知器)此種感知器呈長(cháng)條形,外型如圖2所示,可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點(diǎn)處,監測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處,見(jiàn)圖4。
注:A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。
3、感知器的安裝
(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時(shí)。在出料口上部自制簡(jiǎn)易鉸接活動(dòng)門(mén)(寬700×高400×厚8mm),通過(guò)鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開(kāi)口尺寸為(寬600×高400mm),活動(dòng)門(mén)高度應不影響物料運輸。在活動(dòng)門(mén)外20~30mm處安裝A型感知器,A型感知器固定在現場(chǎng)自制的機架上。當溜槽堵塞時(shí),物料擠壓活動(dòng)門(mén),觸動(dòng)感知器發(fā)出停機信號。
(2) B型感知器為槽型,應安裝在帶式輸送機落料點(diǎn)緩沖托輥之間。
4、 控制箱安裝與接線(xiàn)
(1)用戶(hù)可根據尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近安全位置。
(2)控制箱和感知器安裝完成后,將每個(gè)感知器的2個(gè)出線(xiàn)分別并聯(lián)連接,接入控制箱內信號端。
當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報信號和停機信號,避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。
ZL-B防撕裂裝置
ZL-A縱向撕裂保護裝置
，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。傳真：0537-2228358
Q Q：1434592403
公司地址：山東省濟寧高新經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區
Copyright © 山東卓信機械有限公司 版權所有 魯ICP備12019670號
全國服務(wù)電話(huà)：0537-2839666 傳真：0537-2228358 百度地圖 打滑開(kāi)關(guān)
公司地址：山東省濟寧高新經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區 音叉開(kāi)關(guān)
在線(xiàn)客服
