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產(chǎn)品名稱(chēng)：SL-A型輸送帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：ZL-A

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 縱向撕裂開(kāi)關(guān)

詳細說(shuō)明

SL-A型輸送帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)

ZL-B、ZL-C、ZL-A 、SL-A、SL-B、撕裂開(kāi)關(guān)

一、主要用途及適用范圍

帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故，給設備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來(lái)嚴重損失。

SL系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，工作原理 由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當運行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量給控制室實(shí)現自動(dòng)緊急停機，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線(xiàn)路恢復常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統的工作。 使用條件 1. 海拔高度低于2000m 2. 環(huán)境溫度：-35℃&mash;+60℃ 3. 相對濕度：不大于95 4. 防護等級：IP65 5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz 6. 輸出接點(diǎn)數量：一組轉換觸點(diǎn) 7. 輸出接點(diǎn)容量：AC220V 8. 絕緣電阻：≤20MΩ 9. 絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘 10. 可靠性：1000000次，當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。             

二、主要技術(shù)指標

型   號

SL—A

SL—B

開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量

2常開(kāi)、2常閉

開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量

AC 380V   3A

控制箱供電電壓

AC 220V  50HZ

防護等級

感知器：IP65 ；控制箱：IP54

復位方式

手動(dòng)按鈕復位

使用環(huán)境

工作溫度：－30～+40℃

相對濕度：≤90%（25℃時(shí)）

三、工作原理及性能

SL系列縱向撕裂監測裝置是由感知器和控制線(xiàn)路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著(zhù)膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時(shí)監控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統，發(fā)出報警和停機信號。

A型縱向撕裂監測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機信號。控制線(xiàn)路具有自鎖和延時(shí)功能，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。 

該裝置具備以下特點(diǎn)：

（1）安裝使用方便，監測靈敏度高。

（2）控制線(xiàn)路設有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯誤動(dòng)作。延時(shí)可調，延時(shí)范圍為1-5s；

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現場(chǎng)故障，實(shí)現上述撕裂報警功能。 

四、安裝  SL-A型輸送帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)

SL系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶(hù)外型。一臺控制箱可與4～6個(gè)感知器配套使用。

1、  SL—B型感知器（簡(jiǎn)稱(chēng)B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結構，適用于槽形帶式輸送機。

2、SL—A型感知器（簡(jiǎn)稱(chēng)A型感知器）此種感知器呈長(cháng)條形，外型如圖2所示，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點(diǎn)處，監測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。

 注：A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。  

3、感知器的安裝                        

(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時(shí)。在出料口上部自制簡(jiǎn)易鉸接活動(dòng)門(mén)（寬700×高400×厚8mm），通過(guò)鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開(kāi)口尺寸為（寬600×高400mm），活動(dòng)門(mén)高度應不影響物料運輸。在活動(dòng)門(mén)外20～30mm處安裝A型感知器，A型感知器固定在現場(chǎng)自制的機架上。當溜槽堵塞時(shí)，物料擠壓活動(dòng)門(mén)，觸動(dòng)感知器發(fā)出停機信號。

(2) B型感知器為槽型，應安裝在帶式輸送機落料點(diǎn)緩沖托輥之間。 

4、 控制箱安裝與接線(xiàn)

  (1)用戶(hù)可根據圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近安全位置。

  (2)控制箱和感知器安裝完成后，將每個(gè)感知器的2個(gè)出線(xiàn)分別并聯(lián)連接，接入控制箱內信號端。 

五、定貨須知

(1)定貨注明產(chǎn)品名稱(chēng)、感知器型號、數量；一般供貨為1控制箱、4感知器；

(2)本產(chǎn)品安裝支架，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，可單獨定貨。定貨時(shí)請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。

SL-A、SL-B型輸送帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)