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ZL-2縱向撕裂保護裝置撕裂保護裝置
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): ZL-2縱向撕裂保護裝置 產(chǎn)品型號:ZL-2 所屬類(lèi)別:撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置 發(fā)布時(shí)間:2019-08-26 已獲點(diǎn)擊:39 詳細說(shuō)明 ZL-2縱向撕裂保護裝置 型號:ZL-A、ZL-B、SL-1、SL-2 產(chǎn)品
訂購熱線(xiàn):0537-2839666
產(chǎn)品介紹

ZL-2縱向撕裂保護裝置

產(chǎn)品名稱(chēng):ZL-2縱向撕裂保護裝置

產(chǎn)品型號:ZL-2

所屬類(lèi)別:撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置

發(fā)布時(shí)間:2019-08-26

已獲點(diǎn)擊:39

詳細說(shuō)明

ZL-2縱向撕裂保護裝置

型號:ZL-A、ZL-B、SL-1、SL-2

產(chǎn)品名稱(chēng):撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置

料流開(kāi)關(guān)、YHLL-II、YHLL-I、LL-1、LL-2、LL-I、LL-II型物料檢測儀檢測器

打滑開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、兩級跑偏開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、欠速開(kāi)關(guān)

防撕裂開(kāi)關(guān).jpg

工作原理

在傳送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。
撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩測,撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域:在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中,有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料,在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中,有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中,隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入,時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂,甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi),造成設備嚴重損壞,生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止,經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置,不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現,使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂,有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現,使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。,由兩段乙浠外套的鋼絲繩連接起來(lái)。鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端帶有鋼球插入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽內,在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。,兩段鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面,縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部,上行皮帶下面,當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出信號,供給控制室,使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時(shí),當有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機信號。故障排除后,自動(dòng)復位,輸送機可重新起動(dòng)。,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到鋼絲繩時(shí),鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)殼體,避免膠帶上的撕裂部分或凸出物料在拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)造成撕裂開(kāi)關(guān)或安裝支架的破壞。鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)體后,撕裂開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(并瑣定動(dòng)作狀態(tài))該開(kāi)關(guān)信號可供程控系統或停機用。當事故排除后,撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):結構簡(jiǎn)單牢固,不需要維護,可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板,易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用:隨著(zhù)距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測中間以及邊緣部位。,再次將鋼球插入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽后,開(kāi)關(guān)復位。

皮帶輸送系列開(kāi)關(guān).jpg

結構特點(diǎn):

結果簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護。

帶防腐層的鑄鋁外殼

重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)

靈敏度高,作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

帶自鎖功能,方便維護。

技術(shù)參數

接點(diǎn)容量:10A/125,250V或480V(AC)。

防護等級:IP67 殼體防塵、防腐、防雨,適合室外安裝。

開(kāi)關(guān)數量:2個(gè)常開(kāi)、2個(gè)常閉 (可增加)。

ZL-2縱向撕裂保護裝置

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