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產(chǎn)品名稱(chēng)：BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測裝置

產(chǎn)品型號：BSLZ-AB

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置

發(fā)布時(shí)間：2019-12-13

已獲點(diǎn)擊：12

詳細說(shuō)明

BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測裝置

撕裂開(kāi)關(guān)應成對安裝在皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接起來(lái)（鋼絲繩有聚乙烯外套護層）。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，掃落一條或兩條鋼繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或關(guān)掉輸送機。
BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測裝置

工作原理

縱向撕裂檢測器是關(guān)于昂貴的皮帶提供可靠的保護，檢測器可在皮帶出現撕裂、斷裂、重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送外帶兩側，由兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層），繩子的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。事故處理完畢后，將彈簧球重新裝入底座，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號。簡(jiǎn)便，有效的為輸送皮帶可能出現的損壞提供可靠及穩定的報警，停機保護。檢測器盡管原理簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體。重載結構，簡(jiǎn)單的安裝方式，使得檢測器在任何惡劣環(huán)境下工作。

結構特點(diǎn)

1.結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用；

2.鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層；

3.整體式蓋板；

4.作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)；

5.與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。

技術(shù)參數

1.環(huán)境溫度：-30℃~75℃

2.環(huán)境濕度：不大于85%

3.觸電數量：常開(kāi)：4  常閉：4

4.觸點(diǎn)容量：AC 380V 3A   220V 5A

5.復位方式：手動(dòng)復位

6.動(dòng)作力：0.9KG

7.重量：4KG

8.行程：≤10mm

h.可靠性：＞106次

10.內部采用進(jìn)口開(kāi)關(guān)

11.防護等級：IP65

BSLZ-AB縱向撕裂感知器主要用途及適用范圍：

帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是鋼絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故，給設備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來(lái)嚴重損失。

當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)BSLZ-AB縱向撕裂檢測器能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各類(lèi)帶式輸送機的安全保護。

縱向撕裂開(kāi)關(guān)YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II

超速開(kāi)關(guān) LY1-1/600、超速開(kāi)關(guān)、LY1-1/750D、LY1-1X/600超速開(kāi)關(guān)

LY1-1/1000D、LY1-1/600D

施邁賽行程開(kāi)關(guān)

ML441-11Y/SCHMERSAL

ML441-11Y-2512-6、

MS441-11Y、行程開(kāi)關(guān)JDHK-2L

ML441-11YT-2512-6 

傾斜開(kāi)關(guān)

TILT SWITCH傾斜開(kāi)關(guān)ST-20、20-39

跑偏開(kāi)關(guān) THP-DZ AC220V 5A

ELAW-21、ELAW-31雙向拉繩開(kāi)關(guān)、纜繩緊急開(kāi)關(guān)

ELAW-21纜繩緊急開(kāi)關(guān)  

ELAW-31纜繩緊急開(kāi)關(guān)    

ELAW-61P纜繩緊急開(kāi)關(guān)

ELAP-20皮帶跑偏開(kāi)關(guān)    

ELPP-22D 溜槽開(kāi)關(guān)  

MPPF-15A滿(mǎn)量開(kāi)關(guān)

ESPB-030電子速度開(kāi)關(guān)

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