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卓信XPK-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)KBW-220p跑偏控制器工廠(chǎng)直
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): 湖北卓信XPK-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān) 產(chǎn)品型號:XPK-12-30 所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-12-08 已獲點(diǎn)擊:5 詳細說(shuō)明 湖北卓信XPK-12-30,XPK-20-35兩級跑偏開(kāi)
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產(chǎn)品介紹

 

湖北卓信XPK-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)

 

 

產(chǎn)品名稱(chēng):卓信XPK-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號:XPK-12-30

所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

卓信XPK-12-30,本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警,二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中,當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí),一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí),二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(停機信號)。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機,將此信號接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕; 外殼防護等級達IP65, 密封性好,防水、防塵,可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作; 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠,XPK-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機膠帶中得到廣泛應用。

 

兩級跑偏開(kāi)關(guān).jpg

 

工作原理

當膠帶運輸機現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉而帶動(dòng)機內凸輪并感應微動(dòng)開(kāi)關(guān),發(fā)出停機信號。卓信XPK-12-30,XPK-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)報價(jià) 雙向拉繩開(kāi)關(guān)

結構特點(diǎn)

 1.本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。
 2.外殼防護等級達到IP65,可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。
 3.機內采用進(jìn)口進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)、動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠。

 

不銹鋼兩級跑偏開(kāi)關(guān).jpg

 

XPK系列兩極跑偏開(kāi)關(guān)用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機膠帶中得到廣泛應用。

卓信XPK-12-30,兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置;封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65,可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作;兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下,即可拆掉蓋板進(jìn)行維修;進(jìn)口動(dòng)作桿軸承,可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作;動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作,動(dòng)作角度30°時(shí),即為停機信號輸出。,輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機,將此信號接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。,XPK-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

JSB/HKPP-12-30,JSB/HKPP-16-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

LLD1-S,LLD1-Z兩級跑偏開(kāi)關(guān)

JPK2-S,JPK2-Z兩級跑偏開(kāi)關(guān)

JPKJ-S,JPKJ-Z兩級跑偏開(kāi)關(guān)

JSB-KPP-S,JSB-KPP-Z

LLD2-3,HHTSD-1兩級跑偏開(kāi)關(guān)

LLD2-1 12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)

LLD2-1 10-45兩級跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-10-45兩級跑偏開(kāi)關(guān)

LLD2-1 20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

KPT1-12-30,KPT1-10-45,KPT1-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

KPT-12-30,KPT-10-45,KPT-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

LLD2-2兩級跑偏開(kāi)關(guān)

HFKPT1-N兩級跑偏開(kāi)關(guān)(拉姆齊型ROS-2D)

JSB/FKPP兩級跑偏開(kāi)關(guān)(拉姆齊型ROS-2D)

JYB/PK-12-30、JYB/PK-16-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

DPK-12-30、DPK-10-45、DPK-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

PPKG-12-30、PPKG-10-45、PPKG-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

HFPPKG-12-30、HFPPKG-10-45、HFPPKG-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

SPB-12-30、SPB-10-45、SPB-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

JCPP-I、JCPP-II、JCPP-III兩級跑偏開(kāi)關(guān)

XLPP-12-30、XLPP-10-45、XLPP-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

KPT1A-12-30、KPT1A-10-45、KPT1A-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)

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