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產(chǎn)品名稱(chēng)：FM2035B跑偏開(kāi)關(guān)多少錢(qián)

產(chǎn)品型號：FM2035B

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān)

       FM2035跑偏開(kāi)關(guān)防護等級高達IP67，能完全防止粉塵的進(jìn)入和水流侵蝕。最大傾角高達75°，自由度更高。本開(kāi)關(guān)采用國際領(lǐng)先的雙軸承傳動(dòng)結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，出現密封不嚴或者卡死的情況，大幅延長(cháng)開(kāi)關(guān)使用壽命; 開(kāi)關(guān)凸輪采用壓鑄鋁，表面拋丸處理，獨立作用，便于根據實(shí)際需求調整開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度；殼體表面精工烤漆，不易脫落無(wú)異味等等。此開(kāi)關(guān)功能齊全，質(zhì)量已達到國際領(lǐng)先水平。

FM2035B兩級跑偏開(kāi)關(guān) 皮帶跑偏檢測裝置具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當立輥偏轉角度超過(guò)20°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出報警信號。當立輥偏轉角度超過(guò)35°以上時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出停機信號。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，輸送帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)是分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度的一種開(kāi)關(guān)，根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現跑偏自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)在安全運行輸送系統里是不可缺少的，適用于煤炭、冶金、水泥建材、電力、化工等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送帶跑偏檢測。

● 防護等級IP67，適合惡劣環(huán)境下使用

● 內置兩組高品質(zhì)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停止和報警信號

● 傳動(dòng)軸采用SUS304材料，精工磨制而成，可更好的保持水和耐鹽堿、耐腐蝕特性

● 立輥最大可傾斜75°，經(jīng)過(guò)調整凸輪，傾斜角度可依設備現場(chǎng)使用需求進(jìn)行調整

● 機械壽命2000萬(wàn)次

● 防護等級： IP67

● 立輥傾斜角度： 最大傾角75°

● 接 點(diǎn) 數： 2（1a+1b）

●接點(diǎn)容量： 250V AC 5A

●接線(xiàn)口： 6~12mm電纜

●適用溫度： -20℃~+60℃

安裝和調整

拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。 1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。 2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。 3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。 4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作；兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作；動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機信號輸出。，達到停機效果，防止事故的擴大。

售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底

2、服務(wù)目標：服務(wù)質(zhì)量贏(yíng)得用戶(hù)滿(mǎn)意

3、服務(wù)效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，與技術(shù)員協(xié)商或返廠(chǎng)維修。