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產(chǎn)品名稱(chēng)：LLP2-1拉繩開(kāi)關(guān)的用途，LLP2-1拉繩控制器

產(chǎn)品型號：LLP2-1、LLP2-2

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān)

LLP2-1拉繩開(kāi)關(guān)的用途，LLP2-1拉繩控制器

拉繩開(kāi)關(guān)LLP2-1基本參數：

防護等級：IP67

殼體材料：鋁合金表面精工烤漆

傳動(dòng)桿材質(zhì)：不銹鋼

纜繩所需張力：49±10N(5±1kgf)

接點(diǎn)數：2

接點(diǎn)容量：220V/250V/380V/480V/3A/5A

適用溫度：-20℃~+60℃

使用壽命：10萬(wàn)次

雙向拉繩開(kāi)關(guān)是用于帶式輸送機沿線(xiàn)緊急停機的一種安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)LLP2-1安裝與接線(xiàn)：

在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現場(chǎng)自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開(kāi)關(guān)間的距離最大不應超過(guò)35m。開(kāi)關(guān)距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。開(kāi)關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時(shí)鋼絲繩應每3～4m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上。對兩側設人行道的帶式輸送機，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開(kāi)關(guān)。

LLP2-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)訂貨須知：

1、注明型號、數量、供貨日期。

2、對開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量有特殊要求時(shí)應予以注明。

3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨訂購。

注：訂購時(shí)應予以注明。

LLP1-S、JLK3-S、LLP1-Z、JLK3-Z、LLP2-1、KLT2-1、HFKLT2-1、LLP2-2、

KLT2-2、HFKLT2-2、LLP2-3、KLT2-3、HFKLT2-3、LLP3-S、JLK2-S、JLK4-S、JLKJ-S、

JSB-KLS-1、LLP3-Z、JLK2-Z、JLK4-Z、JLKJ-Z、JSB-KLS-2、LLP4-Z、FKLT2-Z、LLP4-Y

我公司銷(xiāo)售的地區有：北京、天津 、河北 、山西、內蒙、遼寧、吉林、黑龍江 上海、江蘇、浙江 、安徽、福建、江西、湖北、河南、山東、遼寧，兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作；兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作；動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機信號輸出。，吉林， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，浙江，安徽， 福建，江西，湖北，廣東，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機就會(huì )保護性停機。，海南，四川，貴州，云南，陜西，甘肅，青海、重慶

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