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產(chǎn)品名稱(chēng)：FSPK-III兩級跑偏開(kāi)關(guān)，跑偏保護裝置價(jià)格

產(chǎn)品型號：FSPK-III

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 防水跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2018-05-28

已獲點(diǎn)擊：182

詳細說(shuō)明

推桿式開(kāi)關(guān)FSPK-III,AC250V,5A

兩級跑偏開(kāi)關(guān)FSPK-III質(zhì)量可靠

兩級跑偏開(kāi)關(guān)在運行中的膠帶發(fā)生跑偏現象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級動(dòng)作角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號，如立棍繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號。兩組開(kāi)關(guān)信號可分別用于告警或停機，膠帶機復位正常運行后，立棍自動(dòng)復位。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)FSPK-III結構特點(diǎn)

1. 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。

2. 外殼防護等級達到IP67,可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。

3. 本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠

兩級跑偏開(kāi)關(guān)FSPK-III基本原理

當輸送帶運行中出現跑偏時(shí)，跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 　　跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉，當立輥偏轉角度達到1級開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號。當輸送帶跑偏嚴重，達到2級開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機信號，實(shí)現輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機。當跑偏故障排除后，膠帶機正常運轉時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復位，回到初始狀態(tài)。

跑偏開(kāi)關(guān)FSPK-III應用范圍：

常規皮帶輸送機

地下、索道支撐皮帶輸送機

輪船裝卸系統

堆垛、取料輸送機

傾斜和梭式輸送機

起重機/挖掘機起重臂限位

裙邊給料機/輸送機

重開(kāi)極限開(kāi)關(guān)

KPT1-20-35  KPT1-12-30 ，DYT-LA/I、DYT-ZA、DYT-PA、DYT-JA、DYT-LA/II、FYT-JB、DYT-PB、DYT-PC，YHPK-12-30、YHPK-10-45、YHPK-20-35、HFKPT1-12-30，HFKPT1-10-45，HFKPT1-20-35，DPK-12-30，DPK-10-45，DPK-20-35，兩級跑偏開(kāi)關(guān)

購買(mǎi)需知： 

本公司上傳產(chǎn)品型號規格有限，產(chǎn)品型號規格有多種，詳情請來(lái)電資詢(xún)。

湖北卓信傳感科技有限公司為創(chuàng )造名牌，提高企業(yè)知名度，樹(shù)立企業(yè)形象，我們本著(zhù)“一切追求高質(zhì)量，用戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨”的精神，以“最優(yōu)惠的價(jià)格、最周到的服務(wù)、最可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則向您鄭重承諾：

產(chǎn)品質(zhì)量承諾：

1、 產(chǎn)品的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。

2、 對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶(hù)親臨對產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。

產(chǎn)品價(jià)格承諾：

1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性，系統的選材均選用國內或國際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。

2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎上， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，真誠以最優(yōu)惠的價(jià)格提供給貴方。

交貨期承諾：

產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶(hù)要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底

2、服務(wù)目標：服務(wù)質(zhì)量贏(yíng)得用戶(hù)滿(mǎn)意

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