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XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足煤礦用跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足 產(chǎn)品型號:XTD-PK-10-45 所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-04-26 已獲點(diǎn)擊:61 詳細說(shuō)明 XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足 兩級跑偏開(kāi)關(guān)
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產(chǎn)品介紹

XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足

產(chǎn)品名稱(chēng):XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足

產(chǎn)品型號:XTD-PK-10-45

所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間:2019-04-26

已獲點(diǎn)擊:61

詳細說(shuō)明

XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測輸送機膠帶的偏離和扭曲,防止由此而造成的膠帶邊緣磨損或物料的脫落。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測輸送機膠帶的偏離和扭曲,兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍   兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。兩級跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。,防止由此而造成的膠帶邊緣磨損或物料的脫落。本機已廣泛應用于冶金、電力、煤炭及化工等行業(yè),是帶式輸送機重要的保護設備。

兩級跑偏開(kāi)關(guān).jpg

產(chǎn)品型號:
FPK-12-30、KPT-12-30   

PPN-12-30、FPK-20-35

KPT-20-35、PPN-20-35    
FPK-10-45、KPT--10-45

PPN-10-45    

 工作原理:
 當運行中的膠帶發(fā)生偏離或扭曲時(shí),則擠壓跑偏開(kāi)關(guān)的立輥,并使之偏移,如偏移大于一級轉換角度時(shí),輸出一組告警信號;若繼續偏移大于二級轉換角度時(shí),則輸出一組停機信號。一級開(kāi)關(guān)轉換信號可接入跑偏自動(dòng)調整裝置,用于校正膠帶的偏移和扭曲。故障排除后,立輥自動(dòng)復位。

XTD-PK-10-45跑偏開(kāi)關(guān)貨源充足--卓信電氣跑偏開(kāi)關(guān),防爆跑偏開(kāi)關(guān),帶燈跑偏開(kāi)關(guān), 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。,拉繩開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家

技術(shù)參數

工作電壓:20-450VAV/DC 5A          

動(dòng)作形式:二開(kāi)(二閉)

復位方式:自動(dòng)復位                

介電性能:工頻2500V 實(shí)驗1min

動(dòng)作角度:一級15度二級30度                  

極限角度:70度

動(dòng)作力:20~70N                   

環(huán)境溫度:-20℃~+100℃

可靠性:>10?6次              

防護等級:IP67 

皮帶跑偏開(kāi)關(guān).jpg

構造特點(diǎn):
本機采用鑄造鋁合金殼體,強度高,重量輕。 

殼體表面應用靜電噴塑涂覆工藝,涂層均勻、附著(zhù)力強、耐老化。 

旋轉凸輪采用雙點(diǎn)鎖緊結構,立輥采用定位銷(xiāo)緊固,確保工作可靠。 

整機密封性較好,可在浸水狀態(tài)下正常工作

XTD-C15耐高溫接近開(kāi)關(guān)

XTD-ZL料位器

料流開(kāi)關(guān)DIPTHLL-III

QDH-Z智能速度檢測器,欠速開(kāi)關(guān)

數顯式非接觸欠速打滑開(kāi)關(guān)ST-60-23P

HQDM-3408GK/A堵煤信號

PLR50-2D-G撕裂開(kāi)關(guān)

ESKW-011皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)JSB-KPP-Z、HFKPT1-12-30

,安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝,參考應用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離:建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號,其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號,3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。
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