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產(chǎn)品名稱(chēng)：GX-B1兩級跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：GX-B1

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

GX-B1兩級跑偏開(kāi)關(guān)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

GX-B1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)，用于皮帶跑偏檢測，主要應用在：常規皮帶輸送機、裙邊式給料機、輸送機、地下、索道支撐皮帶輸送機、重型極限開(kāi)關(guān)、堆料/取料系統、起重機、挖掘機起重臂限位、輪船裝卸系統、水平給料機等。

二、工作原理

跑偏開(kāi)關(guān)固定定輸送機皮帶支架上，兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍 　　兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。兩級跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。，動(dòng)作桿靠桿皮帶一側，當皮帶跑偏時(shí)，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警微動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組觸點(diǎn)， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，輸送機就會(huì )保護性停機。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

引進(jìn)美國技術(shù)，關(guān)鍵零部件進(jìn)口；

兩級動(dòng)作，級報警，第二級緊急停機；

綬用的外形設計，即可安裝在輸送機縱梁頂部，也可安裝在其兩側；

堅固厚實(shí)的鑄鋁外殼，適合工業(yè)環(huán)境應用；

整體式蓋板設計、使得安裝接線(xiàn)非常方便；

無(wú)須拆除動(dòng)作桿，即可打開(kāi)蓋板。

四、技術(shù)參數

輸出觸點(diǎn)：兩組IPDT,10A/500V；

動(dòng)作角度：級10度，第二級20度；

作用力;3-4kg; 

動(dòng)作桿距皮帶邊緣安裝距離：25-75mm;

出線(xiàn)接口螺紋：3/4 NPT,兩個(gè)；

防護等級：IP67,適合室外安裝。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)型號大全

GX-B1、SMS-KPP-02

SMS-KPP-01、DPP-LJ2

GHLS-10-45、NKPK-10-45

GHLS-10-45、DQK2-15A-30B