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產(chǎn)品名稱(chēng)：手動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK

產(chǎn)品型號：WSK-K216-LK

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 拉繩開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-11-19

已獲點(diǎn)擊：30

詳細說(shuō)明

手動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK

雙向拉繩開(kāi)關(guān)用于膠帶運輸機現場(chǎng)。當發(fā)生緊急事故時(shí)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。雙向拉繩開(kāi)關(guān)用途，BLKT-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機信號，實(shí)現對人身及設備的保護作用。，便啟動(dòng)本機使運輸機立即停機防止事故的擴大。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝與接線(xiàn)1、拉繩開(kāi)關(guān)成對安裝在膠帶機左右兩側，安裝支架與膠帶機中間架用螺栓，其位置應低于膠帶及便于現場(chǎng)工作人員使用。兩臺拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩，（或普通鋼線(xiàn)繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可）。絲繩用繩卡（6KTH）固定，每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán)，以免鋼絲繩繞度過(guò)大，保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂度。3、對于爬坡段膠帶機，應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距，及拉繩長(cháng)度。4、接線(xiàn)：拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)，3、4為常閉接點(diǎn)。，在膠帶運輸機中得到廣泛應用。

結構特征與工作原理：

本開(kāi)關(guān)采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時(shí)，凸輪隨之轉動(dòng)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出報警信號和停機信號。復位方式拉繩開(kāi)關(guān)I型為自動(dòng)復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動(dòng)復位到原始狀態(tài)。拉繩開(kāi)關(guān)II型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計，較好防止水、灰塵進(jìn)入機殼內。

手動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK安裝調整
本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上。
1.將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。
2.兩機之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應適度。
3.為了減少鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

使用環(huán)境條件：

a.環(huán)境溫度：-40℃~60℃

b.相對濕度不大于85%

c.海撥高度不超過(guò)2000m

d.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次

e.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘

拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)使用

先切斷總電源，接著(zhù)要用復用表測出火線(xiàn)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。并具有常規的產(chǎn)品現貨，本產(chǎn)品Z、S型采用移動(dòng)凸輪結構，當拉動(dòng)任意一側拉繩時(shí)，便驅動(dòng)凸輪，使開(kāi)關(guān)動(dòng)作轉換發(fā)出停機信號，1型采用自動(dòng)復位，2型采用手動(dòng)復位。雙向拉繩開(kāi)關(guān)注意事項：1、接線(xiàn)聯(lián)接可靠，絕緣密封。2、拉繩開(kāi)關(guān)安裝完畢后，兩側拉繩松緊適宜，撓度小，拉拉繩后，開(kāi)關(guān)能可靠復位。，開(kāi)關(guān)一定是要裝在火線(xiàn)的一端，雙向拉繩開(kāi)關(guān)YF-BLKT-II采用國際領(lǐng)先的不銹鋼雙軸承傳動(dòng)結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，出現密封不嚴或者卡死的情況，大幅延長(cháng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;殼體表面精工烤漆，不易脫落無(wú)異味；傳動(dòng)軸采用不銹鋼材質(zhì)強度高，雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面光滑；操作桿精鑄成型，避免焊接，內置銅質(zhì)襯套，整體光潔強度高等等。BLKT-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當維修人員沒(méi)有撤離或尚存在其它異常情況時(shí)，只要將拉繩開(kāi)關(guān)鎖定在停機位置，就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng)，維修人員的安全也就有了保障。卓信電氣是一家主要生產(chǎn)輸送設備全套產(chǎn)品的生產(chǎn)廠(chǎng)家，主營(yíng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)，打滑開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，縱向撕裂開(kāi)關(guān)、料流檢測器、傾斜開(kāi)關(guān)，井筒開(kāi)關(guān)，氣缸磁性開(kāi)關(guān)，防爆磁性開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)，光電開(kāi)關(guān)。，將火線(xiàn)在適合的地方剪斷，便有兩個(gè)接頭了，拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)也有兩個(gè)接頭 。將火線(xiàn)的兩個(gè)接頭削皮露出金屬絲，分別任意接到開(kāi)關(guān)的兩個(gè)接頭上。在連接好的接頭將過(guò)長(cháng)的金屬絲剪掉，以防兩條金屬絲碰撞短路。旋開(kāi)拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)的蓋子，可以看見(jiàn)那里有一個(gè)金屬轉軸，它的一端是有洞的。拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)的塑料外殼側面也有一個(gè)洞，先將拉線(xiàn)穿過(guò)塑料外殼洞口將拉線(xiàn)引入拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)內，再將引入的拉線(xiàn)一端引入轉軸，打結，將打結后過(guò)長(cháng)的拉線(xiàn)修短，便可以了。然后旋好拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)的蓋子，防止觸電。

跑偏開(kāi)關(guān)GYLB-11-K8-9F

拉繩開(kāi)關(guān)DZHFKLT2-II

平層感應器CLJ-E80-50ANA

雙向拉繩開(kāi)關(guān)NST2-II(手動(dòng)復位）

拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK(手動(dòng)復位)

防爆磁性感應開(kāi)關(guān)AL-21R-EX DC/AC 5-240V100mA10W