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尾車(chē)專(zhuān)用縱向撕裂開(kāi)關(guān)JDSL3|XLZL-Y皮帶撕裂保護裝置|ZL-B-II防撕裂檢測器
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
尾車(chē)專(zhuān)用縱向撕裂開(kāi)關(guān)JDSL3廠(chǎng)家現貨供應,質(zhì)量好,價(jià)格實(shí)惠,安裝方法編輯聲光報警器由探測器與報警控制主機構成,廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工
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產(chǎn)品介紹
尾車(chē)專(zhuān)用縱向撕裂開(kāi)關(guān)JDSL3廠(chǎng)家現貨供應,質(zhì)量好,價(jià)格實(shí)惠,安裝方法編輯 聲光報警器由探測器與報警控制主機構成,廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè),用以檢測室內外危險場(chǎng)所的泄漏情況,是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器。當被測場(chǎng)所存在有毒氣體時(shí),探測器將氣信號轉換成電壓信號或電流信號傳送到報警儀表,儀器顯示出有毒氣體爆炸下限的百分比濃度值。當有毒氣體濃度超過(guò)報警設定值時(shí)發(fā)生聲光報警信號提示,值班人員及時(shí)采取安全措施,避免燃爆事故發(fā)生。,品質(zhì)有保障。
尾車(chē)專(zhuān)用懸臂式縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3如圖示,此感知器呈槽形結構,適用于槽形帶式輸送機,聲光報警器(又叫聲光警號)是一種用在危險場(chǎng)所,通過(guò)聲音和各種光來(lái)向人們發(fā)出示警信號的一種報警信號裝置。防爆聲光報警器適用于安裝在含有ⅡC級T6溫度組別的爆炸性氣體環(huán)境場(chǎng)所,還可使用于石油、化工等行業(yè)具有防爆要求的1區及2區防爆場(chǎng)所,也可以露天、室外使用。,安裝在輸送機承載輸送帶下面,聲光報警器(又叫聲光警號)是一種用在危險場(chǎng)所,通過(guò)聲音和各種光來(lái)向人們發(fā)出示警信號的一種報警信號裝置。防爆聲光報警器適用于安裝在含有ⅡC級T6溫度組別的爆炸性氣體環(huán)境場(chǎng)所,還可使用于石油、化工等行業(yè)具有防爆要求的1區及2區防爆場(chǎng)所,也可以露天、室外使用。,主要監測因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故,發(fā)出事故信號,從而達到防止或減少輸送帶撕裂。
尾車(chē)專(zhuān)用縱向撕裂開(kāi)關(guān)JDSL3特點(diǎn)
結構簡(jiǎn)單牢固,不需維護
通用的機殼設計,便于安裝
適用于腐蝕性環(huán)境
整體式后部機殼,1.應用時(shí)的注意事項 聲光報警器固定式安裝一經(jīng)就位,其位置就不易更改,具體應用時(shí)應考慮以下幾點(diǎn)。 (1)弄清所要監測的裝置有哪些可能泄漏點(diǎn),分析它們的泄漏壓力、方向等因素,并畫(huà)出探頭位置分布圖,根據泄漏的嚴重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級。 (2)根據所在場(chǎng)所的氣流方向、風(fēng)向等具體因素,判斷當發(fā)生大量泄漏時(shí),有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據泄漏氣體的密度(大于或小于空氣),結合空氣流動(dòng)趨勢,綜合成泄漏的立體流動(dòng)趨勢圖,并在其流動(dòng)的下游位置作出初始設點(diǎn)方案。 (4)研究泄漏點(diǎn)的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏,則設點(diǎn)的位置就要靠近泄漏點(diǎn)一些。如果是噴射狀泄漏,則要稍遠離泄漏點(diǎn)。綜合這些狀況,擬定出最終設點(diǎn)方案。這樣,需要購置的數量和品種即可估算出來(lái)。 (5)對于存在較大有毒氣體泄漏的場(chǎng)所,根據有關(guān)規定每相距10—20m應設一個(gè)檢測點(diǎn)。對于無(wú)人值班的小型且不連續運轉的泵房,需要注意發(fā)生有毒氣體泄漏的可能性,一般應在下風(fēng)口安裝一臺檢測器。 (6)對于有氫氣泄漏的場(chǎng)所,應將檢測器安裝在泄漏點(diǎn)上方平面。 (7)對于氣體密度大于空氣的介質(zhì),應將檢測器安裝在低于泄漏點(diǎn)的下方平面上,并注意周?chē)h(huán)境特點(diǎn)。對于容易積聚有毒氣體的場(chǎng)所應特別注意安全監測點(diǎn)的設定。 (8)對于開(kāi)放式有毒氣體擴散逸出環(huán)境,如果缺乏良好的通風(fēng)條件,也很容易使某個(gè)部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達到爆炸下限濃度,這些都是不可忽視的安全監測點(diǎn)。 根據現場(chǎng)事故的分析結果,其中一半以上是由不正確的安裝和校驗造成的。因此,有必要介紹正確的安裝和校驗的注意事項以減少故障。,易于接線(xiàn)及維修
大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)
作用力只需2.0KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。
尾車(chē)專(zhuān)用懸臂式縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3此種感知器呈長(cháng)條形,外型如圖所示,可安在平形托輥的帶式輸送機受料點(diǎn),監測輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處,
懸臂縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3用于監測物料在輸送過(guò)程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故,發(fā)出事故信號。此信號輸送到控制系統可實(shí)現自動(dòng)停機,從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。
尾車(chē)專(zhuān)用懸臂式縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3主要技術(shù)指標
型號:JDSL3
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量:1常開(kāi)、1常閉
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量:AC380V 3A
控制箱供電電度:AC220V 50HZ
防護等級:IP65
復位方式:手動(dòng)按扭復位
使用:
工作溫度:-30℃~+40℃
相對濕度:小于或等于90%(25℃時(shí))
懸臂縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3主要用途及適用范圍帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中,由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶,特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故,給國家財產(chǎn)帶來(lái)重大損失。
懸臂縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式,當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報信號和停機信號,避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。
縱向撕裂開(kāi)關(guān):XT-FSL、DB-100N、DB-100M、ZL-B-II、SL-I、YHZL-I、THSL-L、SL-B、XLZL-Y、XLZL-B、SL-I、HQSL-02GKH-A、JYB/LD-B、XYZJ-Y、ZL-I、EN50、NST、SR-ZXL、GDZL-B、JZL-K、EBST-O01、BSLZ-AB
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