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SL-A、SL-B縱向撕裂_縱向撕裂檢測器隔爆型
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
山東卓信電氣有限公司SL-A、SL-B縱向撕裂山東卓信電氣有限公司是一家主要從事生產(chǎn)接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾元件、
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產(chǎn)品介紹

 

山東卓信電氣有限公司SL-A、SL-B縱向撕裂
山東卓信電氣有限公司是一家主要從事生產(chǎn)接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾元件、兩級跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度監測器、皮帶打滑開(kāi)關(guān)、阻旋料位、皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)、礦用磁性井筒開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān),溜槽堵塞、聲光警示器、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、電梯開(kāi)關(guān)、電梯稱(chēng)重傳感器,防爆電磁閥線(xiàn)圈、齒輪傳感器、速度傳感器、無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)等相關(guān)產(chǎn)品。

【詳細說(shuō)明】

 

山東卓信生產(chǎn)、銷(xiāo)售SL-A、SL-B縱向撕裂。選擇卓信,選擇品質(zhì)!

SL-A、SL-B縱向撕裂的相關(guān)說(shuō)明:

安裝
     SL系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成,撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn): 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理,開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測,是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù); 2. 調整方便,使用操作簡(jiǎn)單,適用各種皮帶運輸機工況條件; 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低; 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出(常開(kāi)或常閉AC220V/1A)。,控制箱為戶(hù)外型。一臺控制箱可與4~6個(gè)感知器配套使用。
     1、 SL—B型感知器(簡(jiǎn)稱(chēng)B型感知器),此感知器呈槽形結構,撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域:在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中,有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料,在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中,有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中,隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入,時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂,甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi),造成設備嚴重損壞,生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止,經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置,不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現,使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂,有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現,使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。,適用于槽形帶式輸送機。
     2、SL—A型感知器(簡(jiǎn)稱(chēng)A型感知器)此種感知器呈長(cháng)條形,可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點(diǎn)處,監測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。
     注:A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。 
     3、感知器的安裝 
     (1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時(shí)。在出料口上部自制簡(jiǎn)易鉸接活動(dòng)門(mén)(寬700×高400×厚8mm),通過(guò)鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開(kāi)口尺寸為(寬600×高400mm),活動(dòng)門(mén)高度應不影響物料運輸。在活動(dòng)門(mén)外20~30mm處安裝A型感知器,A型感知器固定在現場(chǎng)自制的機架上。當溜槽堵塞時(shí),物料擠壓活動(dòng)門(mén),觸動(dòng)感知器發(fā)出停機信號。
     (2) B型感知器為槽型,應安裝在帶式輸送機落料點(diǎn)緩沖托輥之間。

 
     4、 控制箱安裝與接線(xiàn)
     (1)用戶(hù)可根據圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近位置。
     (2)控制箱和感知器安裝完成后,將每個(gè)感知器的2個(gè)出線(xiàn)分別并聯(lián)連接,接入控制箱內信號端。 
     定貨須知
     (1)定貨注明產(chǎn)品名稱(chēng)、感知器型號、數量;一般供貨為1控制箱、4感知器;
     (2)本產(chǎn)品安裝支架,工作原理 由感知箱和控制箱兩大部分組成,感知器是縱向撕裂的檢測元件,當運行中膠帶撕裂時(shí),感知器能可靠地檢測出來(lái),并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量,控制箱接到感知器發(fā)出的信號,控制繼電器動(dòng)作,輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量給控制室實(shí)現自動(dòng)緊急停機,同時(shí)面板告警指示閃爍,控制電路自鎖,為使控制線(xiàn)路恢復常態(tài),可按動(dòng)面板上的復位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕,當按下此鈕時(shí),可模擬撕裂故障,檢驗控制系統的工作。 使用條件 1. 海拔高度低于2000m 2. 環(huán)境溫度:-35℃&mash;+60℃ 3. 相對濕度:不大于95 4. 防護等級:IP65 5. 供電電源:電控箱AC220V 50Hz 6. 輸出接點(diǎn)數量:一組轉換觸點(diǎn) 7. 輸出接點(diǎn)容量:AC220V 8. 絕緣電阻:≤20MΩ 9. 絕緣電壓:AC1000V試驗1分鐘 10. 可靠性:1000000次,可單獨定貨。定貨時(shí)請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。
    山東卓信電氣有限公司還生產(chǎn)HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān),HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān),FSZL-K縱向撕裂檢測器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機撕裂檢測器,FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售,縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身,當皮帶輸送機入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機,對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護等級高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,H型打滑, H型速度檢測儀,LZF型防閉塞裝置,ZL系列縱向撕裂,LM-X溜槽堵塞,FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),ST-20傾斜開(kāi)關(guān)

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