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【詳細說(shuō)明】

防爆縱向撕裂開(kāi)關(guān)EXC-100

防爆縱向撕裂開(kāi)關(guān)EXC-100用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器采用攔索式結構，安裝在膠帶的下面，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，當膠帶被異物劃漏，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，下落的物料或異物使鋼索受力，使脫扣裝置脫離開(kāi)關(guān)體，開(kāi)關(guān)送出警示信號。

EXC-100是優(yōu)選國外同類(lèi)產(chǎn)品的各項優(yōu)良特性，采用國際水平的各項技術(shù)和經(jīng)驗，結合中國國情開(kāi)發(fā)研制的帶式輸送機的隔爆保護裝置。

EXC-100膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴重損失。本可以對膠帶運行進(jìn)行連續監測，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，當縱向撕裂故障出現時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機信號，防止故障擴大。本具有完善的自檢功能，自動(dòng)檢測傳感器是否工作正常，在控制箱上顯示其狀態(tài)。

EXC-100性能指標
海拔高度：低于2000m
環(huán)境溫度：-40℃～+60℃
相對濕度：不大于95（25℃時(shí)）
防護等級：IP65
供電電源：控制箱AC220V 50Hz
消耗功率：不大于　５VA
輸出接點(diǎn)數量：兩組觸點(diǎn)（常開(kāi)；常閉任選）
輸出接點(diǎn)容量：AC220V C30V
可靠性：無(wú)故障工作達三年
安裝與檢測
防爆撕裂開(kāi)關(guān)EXC-100、KBZL-220縱向撕裂開(kāi)關(guān)由撕裂開(kāi)關(guān)和隔爆控制箱兩大部分組成。一臺隔爆控制箱可與4對撕裂開(kāi)關(guān)配套使用。其主要特點(diǎn)是密封性好，塵土與物料不影響靈敏度。。
該縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種標準帶寬的膠帶輸送機。
安裝時(shí)，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，先將支架與膠帶機的中間架用螺栓聯(lián)接固定，然后將開(kāi)關(guān)與支架螺栓聯(lián)接，zui后將撕裂開(kāi)關(guān)鋼絲繩離裝載皮帶下方10mm如圖連接。隔爆控制箱可安裝在輸送機附近，也可裝于控制室內。撕裂開(kāi)關(guān)安裝的位置示意如圖所示，其安裝高度尺寸可通過(guò)調節支架上、下移動(dòng)而滿(mǎn)足要求。
工作原理
1通常撕裂開(kāi)關(guān)是裝于受料處，即膠帶輸送機的導料槽處的皮帶下方。當物料或利器等穿透皮帶時(shí)，也可能出現大塊物料夾于導料槽側板和皮帶之見(jiàn)間時(shí)，縱向撕裂開(kāi)關(guān)作為檢測元件，受到擠拉后，就會(huì )將皮帶下鋼絲繩拉脫撕裂開(kāi)關(guān)上控制球，開(kāi)關(guān)內滑軸移動(dòng)使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號輸入隔爆控制箱，通過(guò)控制電路發(fā)出警告信號，自動(dòng)停機信號，使輸送機停止運行，從而達到了防止輸送帶撕裂事故擴大的目的。
2．在接線(xiàn)無(wú)誤后，通電24V，此時(shí)隔爆控制箱內的電源（綠燈）亮，同時(shí)1#2#34#指示燈也應亮（黃）4#分別也亮紅。當按住試①或三個(gè)試驗按鈕時(shí)，經(jīng)過(guò)約2秒左右（內部設定為2秒，用戶(hù)如要延長(cháng)或縮小延時(shí)時(shí)間，可打開(kāi)機蓋，調整多圈電位器，順時(shí)針為減少，逆時(shí)針為延長(cháng)）故障指示燈應亮（紅）按解除按鈕即可解除故障。