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【詳細說(shuō)明】

皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)、X-TQ-1

  皮帶輸送機在運行的過(guò)程常常會(huì )出現皮帶卷入撕裂的情況、我廠(chǎng)是生產(chǎn)縱向撕裂開(kāi)關(guān)的生產(chǎn)、擁有大量現貨、特殊型號可以來(lái)電定制、作為一家具有核心競爭力和完整價(jià)值鏈的傳感器制造商，我們始終堅持質(zhì)量*、合理、交貨及時(shí)、服務(wù)周到的原則，不但為客戶(hù)提供常規型號產(chǎn)品，也可以根據客戶(hù)的具體需求設計開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，及時(shí)為客戶(hù)提供的產(chǎn)品服務(wù)，zui大限度地滿(mǎn)足用戶(hù)需要。

皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)、X-TQ-1工作原理
皮在輸送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕縱向裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供警示信號或關(guān)閉輸送機電源。縱向撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。

安裝與使用：  
1、開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機架固定支架上；   
 2、將開(kāi)關(guān)以對的形式安裝在膠帶兩側，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行；   

3、拉繩動(dòng)作力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位；  
4、一條膠帶可安裝多對開(kāi)關(guān)；   
 5、安裝支架不隨開(kāi)關(guān)提供，需另購買(mǎi)。
 

本裝置由兩個(gè)組成，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，分別安裝在輸送帶左，右兩側，隨著(zhù)膠帶寬度距離的增加，將金屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸到別一羰的 安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第二個(gè)裝置，FSZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機撕裂檢測器，FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護等級高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，應安裝在*個(gè)裝置在相應（相同高度）位置，以的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當裝置安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起不了作用。然而皮帶損壞的部位將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面，這就為輸送帶提供更可靠的保證。

售后質(zhì)量保證：以&lquo;為用戶(hù)提供完善的產(chǎn)品和的服務(wù)"為目標，按技術(shù)標準，以的生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量檢測手段，建立了完善的質(zhì)量保證體系。2006年通過(guò)了質(zhì)量。 質(zhì)量方針滿(mǎn)足顧客不斷變化的需求，向客戶(hù)提供，，可靠，FSZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機撕裂檢測器，FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護等級高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，耐用的磁接近開(kāi)關(guān)產(chǎn)品。 質(zhì)量目標精心制造磁接近開(kāi)關(guān)控制部件，滿(mǎn)足市場(chǎng)客戶(hù)不斷變化的要求，結構特點(diǎn) 1、機由觸輪、脈沖盤(pán)、電子脈沖開(kāi)關(guān)、殼體等組成，觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以耐磨護打滑作用。殼體采用鋁鑄造，聯(lián)接處配有密封圈即使本機減輕重量與較好防水性能。 2、機內開(kāi)關(guān)采用常閉型、若帶速低于80%既可跳閘或停機。 工作原理 當觸輪隨膠帶機運行而旋轉時(shí)而帶動(dòng)機內的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉時(shí)傳感器的磁應信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大整形后進(jìn)行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，即:正常速度、打滑或超速等等。同時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號。，確保產(chǎn)品合格率100。 服務(wù)說(shuō)明關(guān)于公司本著(zhù)&lquo;讓用戶(hù)滿(mǎn)意是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)"的宗旨。

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