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手柄復位型撕裂開(kāi)關(guān)HFZL-1,HFZL-I_撕裂開(kāi)關(guān)撕裂保
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
手柄復位型撕裂開(kāi)關(guān)HFZL-1,HFZL-I在輸送帶出現由于撕裂、戳破、鉸結處損害或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視
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產(chǎn)品介紹

 

手柄復位型撕裂開(kāi)關(guān)HFZL-1,HFZL-I
在輸送帶出現由于撕裂、戳破、鉸結處損害或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供聯(lián)鎖警示信號或關(guān)掉輸送機,HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān),HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān),DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器,FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器,欠速開(kāi)關(guān),料流開(kāi)關(guān)等,各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!,Z大限度減少輸送帶的損害。

【詳細說(shuō)明】

 

手柄復位型撕裂開(kāi)關(guān)HFZL-1,HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān),HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān),DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器,FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器,欠速開(kāi)關(guān),料流開(kāi)關(guān)等,各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!,HFZL-I

縱向撕裂開(kāi)關(guān),手柄復位型撕裂開(kāi)關(guān)HFZL-1,撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理:縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護,撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側,有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號,簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警,停機保護,撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單,但是起了相當重要的作用,堅固的殼體,重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。,HFZL-I

縱向撕裂,生產(chǎn)

撕裂開(kāi)關(guān)手柄復位型:

在輸送帶出現由于撕裂、戳破、鉸結處損害或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供聯(lián)鎖警示信號或關(guān)掉輸送機,zui大限度減少輸送帶的損害。

 縱向防撕裂開(kāi)關(guān)在運行輸送系統里是不可缺少的保護裝置,其廣泛應用于鋼鐵廠(chǎng)、火力發(fā)電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、港口等。

 工作原理

 撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩鏈接起來(lái)。航空鋼絲繩的一段*固定在支撐托架上,另一端鏈接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條航空鋼絲繩時(shí),航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。

 應用范圍

帶式輸送機

 產(chǎn)品特點(diǎn)

堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝

結構簡(jiǎn)單牢固,不需維護

整體式蓋板設計,易于接線(xiàn)及維修

大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn),在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。,即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

技術(shù)規格

環(huán)境溫度:-30度~+75度

動(dòng)作行程:10&plun;2 mm

觸點(diǎn)容量:2個(gè)SPT 400V/10A

復位方式:手動(dòng)

防護等級:IP65

動(dòng)作力:5 kg

可靠性:50萬(wàn)次

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