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【詳細說(shuō)明】
山東卓信牌本安型XLZL-Y皮帶撕裂傳感器
帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故，給設備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來(lái)嚴重損失。輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的保護。
技術(shù)參數
環(huán)境溫度：-30℃~+60℃
相對濕度：不大于85
觸點(diǎn)容量：AC380V/
觸點(diǎn)數量：2個(gè)Z-15GW22-B型微動(dòng)開(kāi)關(guān)
動(dòng)作力：5kg
可靠性：>10~6次
防護等級：IP65
廣東湛江卓信牌本安型XLZL-Y皮帶撕裂傳感器
湖南
該產(chǎn)品具備以下特點(diǎn)：
（1）安裝使用方便，監測靈敏度高。
（2）控制線(xiàn)路設有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯誤動(dòng)作。延時(shí)可調，延時(shí)范圍為1～5s；
（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現場(chǎng)故障，實(shí)現上述撕裂功能。
在輸送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供信號或關(guān)閉輸送機，撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩側，由兩估乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)，航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳遞帶下形成一個(gè)監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號.
皮帶撕裂傳感器熱銷(xiāo): 上海，北京，蘇州，溫州，深圳，杭州，天津，南京，廣州，無(wú)錫，安徽，澳門(mén)，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，北京，重慶，福建，廣東，甘肅，廣西，貴州，河北，黑龍江，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，河南，湖南，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，山東，海南吉林，江蘇，江西，遼寧 寧夏 青海 上海 四川 山東 山西 陜西 天津 臺灣 西藏 香港 新疆 云南 浙江 蘭州，張掖，武威，嘉峪關(guān)，天水，酒泉，平?jīng)觯ㄎ鳎瑸豸斈君R，石河子，吐魯番，塔城，克拉瑪依，昌吉，哈密，阿勒泰，唐山，石家莊，保定，邯鄲，廊坊，秦皇島，滄州，衡水，邢臺，張家口，濟南，青島，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，淄博，煙臺，濟寧，濰坊，威海，泰安，濱州，萊蕪
發(fā)貨方式協(xié)商：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及公鐵聯(lián)運。
接近開(kāi)關(guān)J3-A4A1
非接觸速度;H-A/;8～1500轉/分
ILB0T-FW1-T閥位信號反饋裝置
防爆電鈴BL 200C
KG18-JZ-K5 I型速度開(kāi)關(guān)
II5320接近傳感器12-24V
GSC10速度傳感器（含安裝板）
拉繩開(kāi)關(guān)SYLHS-X-II-B
跑偏開(kāi)關(guān)SYLHS-X-I-A
接近開(kāi)關(guān)JKT09H-F470B 磁感應 磁鐵直徑15*15 要求80度內永磁
聲光警鈴：YM-BISK，AC220V
撕裂檢測儀 10A/220VAC 0-420VAC/C 防護等級：IP67 C100 ？HRSLB-20Y
接近開(kāi)關(guān)JS12M-3K-10-30VC-100mA-3mm（金屬外殼齊平安裝）
防爆線(xiàn)圈MXF-1.1 AC220V 50HZ 30mA
溜槽堵煤開(kāi)關(guān)LX一S
位置控制開(kāi)關(guān)Ni20-CP40-A4X24~240V
霍爾傳感器 SJM12-10N1
LJG12A-4/Z0AN2防水防油耐寒耐堿性接近開(kāi)關(guān)
拉繩開(kāi)關(guān) LSKGT2-Ⅱ
縱向撕裂 LN-K1G2EA4-BF3
傳真：0537-2228358
Q Q：1434592403
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