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PSL-K265M防撕裂開(kāi)關(guān)工作原理
成對安裝在輸送機皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí),即探測出故障。
【詳細說(shuō)明】
PSL-K265M防撕裂開(kāi)關(guān)工作原理
成對安裝在輸送機皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí),即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起,此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出警示或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按,是機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。
山東PSL-K265M防撕裂開(kāi)關(guān)工作原理
PSL-K265M型防撕裂開(kāi)關(guān)選型說(shuō)明：開(kāi)關(guān)輸入電壓AC380V/AC220V/127V/36V，防護等級:IP65觸點(diǎn)規格2個(gè)HQJ-15GW32-C微動(dòng)開(kāi)關(guān)，動(dòng)作力度5kg，山東PSL-K265M型防撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送機當輸送帶出現撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供警示信號或關(guān)閉輸送機
PSL-K265M型防撕裂開(kāi)關(guān)設備數據：
復位方式:手動(dòng)復位
動(dòng)行程作:20mm
極限行程:25mm
觸點(diǎn)數量:2個(gè)HQJ-15GW32-C微動(dòng)開(kāi)關(guān)
動(dòng)作力:5kg
觸點(diǎn)容量:AC380V/
防護等級:IP65
可靠性:>106次
環(huán)境溫度:-30℃~ +60℃;
相對濕度:不大于85
江西
PSL-K265M型防撕裂開(kāi)關(guān)外形設計優(yōu)點(diǎn)：
1.結構簡(jiǎn)單牢固、不需維護
2.鑄鋁外殼帶防護層
3.整體式蓋板,易于接線(xiàn)
4.大容量微型觸。
使用說(shuō)明:
1.撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好高度后再把支架與支座焊牢。
3.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死,另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
7.膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。
售前服務(wù)
一、 提供技術(shù)咨詢(xún)：我們會(huì )在zui快的時(shí)間以?xún)龋鶕男枰獮槟峁┤魏渭夹g(shù)及方面的咨詢(xún)、并且郵寄相關(guān)樣品及產(chǎn)品資料，或者及時(shí)對于您所關(guān)心的任何問(wèn)題給予快速回復等等。
二、提供考察接待：我們歡迎您隨時(shí)隨地蒞臨公司現場(chǎng)考察，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，并為您提供任何便利條件
售中服務(wù)
一、 無(wú)論您是國外的客戶(hù)還是國內的客戶(hù)，無(wú)論您是我們的老客戶(hù)還是我們的新朋友，無(wú)論您的合同經(jīng)額是大還是小，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，我們都將誠信、公平、熱情、嚴謹地同一對待；
二、 我們保證守時(shí)、保質(zhì)、保量地嚴格執行合同規定的各項條款，并且為客戶(hù)提供的服務(wù)等。
售后服務(wù)
我們建立了售后服務(wù)信息處理系統，24小時(shí)跟蹤客戶(hù)。
一、 自購買(mǎi)之日起，提供各種技術(shù)培訓。
二、 物流：順豐快遞、德邦物流等
運費說(shuō)明
物流：順豐快遞、德邦物流。目的地：
我公司產(chǎn)品質(zhì)量保證，以&lquo;為用戶(hù)提供完善的產(chǎn)品和的服務(wù)"為目標，按技術(shù)標準，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，以的生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量檢測手段，建立了完善的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量方針滿(mǎn)足顧客不斷變化的需求，向客戶(hù)提供，，可靠，耐用的傳感器開(kāi)關(guān)產(chǎn)品。滿(mǎn)足市場(chǎng)客戶(hù)不斷變化的要求，確保產(chǎn)品合格率100。服務(wù)說(shuō)明關(guān)于公司本著(zhù)&lquo;讓用戶(hù)滿(mǎn)意是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)"的宗旨，為用戶(hù)提供周到的服務(wù)。售前積極向客戶(hù)提供資料，熱情回答客戶(hù)要了解的問(wèn)題，提供選型參考意見(jiàn)。關(guān)于質(zhì)量保證措施供貨后，有一年的質(zhì)保期，期間如因質(zhì)量方面問(wèn)題而出現損壞的，及時(shí)給予更換。當接到需方反映產(chǎn)品在現場(chǎng)運行可不可靠的信息后，立即參入分析，盡快找出原因，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，盡早解決問(wèn)題，一定做到讓顧客滿(mǎn)意。
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