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SL-II-B撕裂檢測儀防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時(shí)應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。  撕裂開(kāi)關(guān)在皮帶出現由于撕裂、戳破、絞結處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供聯(lián)鎖信號或關(guān)掉輸送機，以防止造成更大的損失。
【詳細說(shuō)明】
SL-II-B撕裂檢測儀基本介紹
撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶的兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路。當物體或撕裂的皮帶懸掛吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出或關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)在皮帶出現由于撕裂、戳破、絞結處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供聯(lián)鎖信號或關(guān)掉輸送機，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，以防止造成更大的損失。
SL-II-B撕裂檢測儀性能特點(diǎn)
1、結構簡(jiǎn)單牢固，不需維護
2、通用的機殼設計，便于安裝
3、對于腐蝕性環(huán)境，可選用機殼表面鍍鎳
4、整體式后部機殼，易于接線(xiàn)及維修
5、大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)
6、作用力只需2.0KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。
技術(shù)參數
1.環(huán)境溫度：-30度~+60度，結構特點(diǎn) 1、機由觸輪、脈沖盤(pán)、電子脈沖開(kāi)關(guān)、殼體等組成，觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以耐磨護打滑作用。殼體采用鋁鑄造，聯(lián)接處配有密封圈即使本機減輕重量與較好防水性能。 2、機內開(kāi)關(guān)采用常閉型、若帶速低于80%既可跳閘或停機。 工作原理 當觸輪隨膠帶機運行而旋轉時(shí)而帶動(dòng)機內的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉時(shí)傳感器的磁應信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大整形后進(jìn)行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，即:正常速度、打滑或超速等等。同時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號。，
2.相對溫度：不大于85，
3.觸點(diǎn)容量：AC380V/，FSZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機撕裂檢測器，FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護等級高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，
4.動(dòng)作力：5Kg，
5.可靠性：>10~6次，
6.觸點(diǎn)數量：2個(gè)Z-15GW22-B型微動(dòng)開(kāi)關(guān)，
7.防護等級：IP65，
使用說(shuō)明
主運帶式輸送機應在膠帶落煤點(diǎn)下方向機頭方向（膠帶機為頭部驅動(dòng)時(shí)）10～15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，安裝時(shí)應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。
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卓信公司熱賣(mài)直銷(xiāo)產(chǎn)品介紹
閥門(mén)位置反饋APL-210N 配套304不銹鋼支架
多功能行程開(kāi)關(guān)XZ 1:78
&nash;BSC給煤機跑偏開(kāi)關(guān)裝置
礦用隔爆型行程開(kāi)關(guān)KBXC1/127-I
速度傳感器GSH6
撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-02GKH-A、220VAC、1、兩常開(kāi)兩常閉
礦用本安型跑偏開(kāi)關(guān)140mm×310mm×50mmKHE-30J
接近開(kāi)關(guān)JJKG EH15-G30-A1
跑偏開(kāi)關(guān)PPKG QK-12A-30A
PHJCZZ LK-III皮帶打滑檢測裝置
光電開(kāi)關(guān)GKG GK-20
聲光器SGBJQ TGSG-06A 220V
皮帶撕裂檢測裝置PSLJCZZ TYZL-B-II
接近開(kāi)關(guān)EM10-G30-L1
L25-2K-F接近開(kāi)關(guān)
JM30-15N3K接近開(kāi)關(guān)
聲光器KCZ-B35W/52B AC220V 80W
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