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產(chǎn)品名稱(chēng)：ZL-B-11-1600/35縱向防撕裂裝置優(yōu)質(zhì)供應商
產(chǎn)品型號：ZL-B-11-1600/35
所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置
詳細說(shuō)明
ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測裝置價(jià)格|廠(chǎng)家|圖片
輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。
ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測裝置技術(shù)參數
型號：ZL-B-11-1600/35ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測裝置
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量：2常開(kāi)、2常閉
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量：AC 380V 3A
控制箱供電電壓：AC 220V 50HZ
防 護 等 級：IP65
復位方式：手動(dòng)按鈕復位
工作溫度：－30～+40℃
相對濕度：≤90%（25℃時(shí)）ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測裝置工作原理
ZL-B-11-1600/35縱向撕裂檢測裝置縱向撕裂開(kāi)關(guān)皮帶縱向撕裂保護裝置用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴重損失。本系列檢測器可以對膠帶運行進(jìn)行連續監測，當縱向撕裂故障出現時(shí)，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，能及時(shí)發(fā)出停機信號，防止故障擴大。
皮帶雙向拉繩保護器NST2
急停開(kāi)關(guān)KPG3工作面急停開(kāi)關(guān)
急停開(kāi)關(guān)KPG3C皮帶沿線(xiàn)用拉線(xiàn)急停開(kāi)關(guān)
傾斜開(kāi)關(guān)20-32AMP 24VDC
LDM-X型溜槽堵塞檢測器
LTT-10ALAL-B-200堵煤開(kāi)關(guān)
PRL-100堵煤開(kāi)關(guān)
皮帶測速檢測器 打滑檢測器HQSD-A、HQSD-B
PRL-170堵煤開(kāi)關(guān)
LTT-10ALAL-B-200堵煤開(kāi)關(guān)
ELPP-2D堵煤開(kāi)關(guān)
HDM-B堵煤開(kāi)關(guān)
防爆堵料開(kāi)關(guān)TDS-EX
皮帶測速檢測器 打滑檢測器HQSD-A，HQSD-B
RBH-2溜槽堵塞開(kāi)關(guān)
RFS-SCBF80G1A堵煤報警開(kāi)關(guān)
RF-AME堵料開(kāi)關(guān)，輸煤報警開(kāi)關(guān)
磁力式速度開(kāi)關(guān) ESRW-102/122/302/322
兩極跑偏開(kāi)關(guān) ELAP-20
，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。傳真：0537-2228358
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