產(chǎn)品名稱(chēng):縱向撕裂檢測器SBNZX-SL(ZQ)
產(chǎn)品型號:SBNZX-SL(ZQ)
所屬類(lèi)別:撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂檢測器
詳細說(shuō)明
縱向撕裂檢測器SBNZX-SL(ZQ)質(zhì)量可靠
縱向撕裂保護裝置縱向撕裂檢測器SBNZX-SL(ZQ)多少錢(qián)一臺?
縱向撕裂檢測器SBNZX-SL(ZQ)技術(shù)指標
1、接點(diǎn)容量:10A/125,250V或480V(AC)。
2、環(huán)境溫度:-20 -- 60℃
3、環(huán)境濕度:≤85%
4、防護等級:IP67 殼體防塵、防腐、防雨,適合室外安裝。
5、開(kāi)關(guān)數量:2個(gè)常開(kāi)、2個(gè)常閉 (可增加)。
6、開(kāi)關(guān)可根據用戶(hù)需要接成常開(kāi)或常閉形式。
縱向撕裂檢測器SBNZX-SL(ZQ)工作原理
SBNZX-SL(ZQ)縱向撕裂檢測器在傳送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩測,由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端帶有鋼球插入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽內,兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面,HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān),HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān),DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器,FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器,欠速開(kāi)關(guān),料流開(kāi)關(guān)等,各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!,縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部,上行皮帶下面,當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出信號,供給控制室,使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時(shí),當有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機信號。故障排除后,自動(dòng)復位,輸送機可重新起動(dòng)。,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí),航空鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)殼體,避免膠帶上的撕裂部分或凸出物料在拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)造成撕裂開(kāi)關(guān)或安裝支架的破壞。鋼絲繩脫離撕裂開(kāi)關(guān)體后,撕裂開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(并瑣定動(dòng)作狀態(tài))該開(kāi)關(guān)信號可供程控系統或停機用。當事故排除后,再次將鋼球插入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽后,開(kāi)關(guān)復位。
縱向撕裂檢測器SBNZX-SL(ZQ)結構特性
1、結果簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護。
2、帶防腐層的鑄鋁外殼。
3、重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。
4、靈敏度高,作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。
5、帶自鎖功能,方便維護。
縱向撕裂檢測器SBNZX-SL(ZQ)安裝與調試
撕裂檢測器設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間,按上安裝支架和撕裂檢測器。撕裂檢測器的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理:縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護,撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側,有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號,簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警,停機保護,撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單,但是起了相當重要的作用,堅固的殼體,重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。,測好高度后再把支架與支座焊牢掛上欄索,撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索,一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。,一端穿過(guò)撕裂檢測器的拉環(huán)用索扣死,另一端穿過(guò)對方撕裂檢測器支架中間的圓孔待用安裝好二只撕裂檢測器和掛兩條攔索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。但不能扣死要活動(dòng)收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。攔索的松緊一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm~10mm即可。
江蘇省:南京 無(wú)錫 常州 揚州 徐州 蘇州 連云港 鹽城 淮安 宿遷 鎮江 南通 泰州 常熟
四川省:成都 樂(lè )山 雅安 廣安 南充 自貢 瀘州 內江 宜賓 廣元 達州 資陽(yáng) 綿陽(yáng) 眉山
山東省:濟南 濰坊 淄博 威海 棗莊 泰安 臨沂 東營(yíng) 濟寧 煙臺 菏澤 日照 德州 聊城
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內蒙古:呼和浩特 呼倫貝爾 包頭 赤峰 烏海 通遼 鄂爾多斯 烏蘭察布 巴彥淖爾
山西省:太原 大同 陽(yáng)泉 長(cháng)治 臨汾 晉中 運城 晉城 忻州 朔州 呂梁
河北省: 石家莊 保定 秦皇島 唐山 邯鄲 邢臺 滄州 承德 廊坊 衡水 張家口
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青海省:西寧
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西藏:拉薩 阿里
云南省:昆明 玉溪 大理 曲靖 昭通 保山 麗江 臨滄
貴州省:貴陽(yáng) 安順 遵義 六盤(pán)水
廣西省:南寧 賀州 柳州 桂林 梧州 北海 玉林 欽州 百色 防城港 貴港 河池 崇左 來(lái)賓
湖南省:長(cháng)沙 郴州 婁底 衡陽(yáng) 株洲 湘潭 岳陽(yáng) 常德 邵陽(yáng) 益陽(yáng) 永州 張家界 懷化
山東省:荊門(mén) 咸寧 襄樊 荊州 黃石 宜昌 隨州 鄂州 孝感 黃岡 十堰
河南省:鄭州 洛陽(yáng) 焦作 商丘 信陽(yáng) 新鄉 安陽(yáng) 開(kāi)封 漯河 南陽(yáng) 鶴壁 平頂山 濮陽(yáng) 許昌 周口 三門(mén)峽 駐馬店 濟源
江西省:南昌 贛州 景德鎮 九江 萍鄉 新余 撫州 宜春 上饒 鷹潭 吉安
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遼寧省:盤(pán)錦 鞍山 撫順 本溪 鐵嶺 錦州 丹東 遼陽(yáng) 葫蘆島 阜新 朝陽(yáng) 營(yíng)口
浙江省:杭州 紹興 溫州 湖州 嘉興 臺州 金華 舟山 衢州 麗水
廣東省:江門(mén) 佛山 湛江 韶關(guān) 中山 茂名 肇慶 陽(yáng)江 惠州 潮州 揭陽(yáng) 清遠 河源 汕尾 云浮
撕裂開(kāi)關(guān) SLKG-115-2
傾斜開(kāi)關(guān)NS-T-304
兩級跑偏NS接近開(kāi)關(guān)、NST1-12-30型
傾斜開(kāi)關(guān)DKZ-533QA
拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)WSK-E627/E1
傾斜開(kāi)關(guān) LW101-S 一常開(kāi)一常閉接點(diǎn)
跑偏控制裝置SBNPB-DP/K2J
SBNZX-SL(ZQ)縱向撕裂檢測裝置
兩級跑偏開(kāi)關(guān):SBNPB-K2630
拉繩開(kāi)關(guān)/SRED-QS-W01
皮帶防滑開(kāi)關(guān)/SRED-BDS3B-1
皮帶跑偏開(kāi)關(guān)/SRED-TS-WO1
LW02S-Y-W傾斜開(kāi)關(guān)
HQLS-02PDBHQ-SDT雙向拉繩開(kāi)關(guān)
SBNZX-SL(ZQ)縱向撕裂檢測器
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