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產(chǎn)品名稱(chēng)：防撕裂開(kāi)關(guān)ZL2-B-II-1000-35°

產(chǎn)品型號：ZL2-B-II-1000-35°

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 縱向撕裂開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-09-05

已獲點(diǎn)擊：30

詳細說(shuō)明

防撕裂開(kāi)關(guān)ZL2-B-II-1000-35°

簡(jiǎn)介

在輸送帶出現由于撕裂、戳破、鉸結處損害或銳利物凸出皮帶時(shí)，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供聯(lián)鎖報警信號或關(guān)掉輸送機，zui大限度減少輸送帶的損害。

 縱向防撕裂開(kāi)關(guān)在安全運行輸送系統里是不可缺少的保護裝置，其廣泛應用于鋼鐵廠(chǎng)、火力發(fā)電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、港口等。

工作原理

 撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩鏈接起來(lái)。航空鋼絲繩的一段永固定在支撐托架上，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，另一端鏈接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面，撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使
其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。

防撕裂開(kāi)關(guān)ZL2-B-II-1000-35°應用范圍

帶式輸送機

產(chǎn)品特點(diǎn)

堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝

結構簡(jiǎn)單牢固，不需維護

整體式蓋板設計，易于接線(xiàn)及維修

大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

技術(shù)規格

環(huán)境溫度：-30度~+75度

動(dòng)作行程：10±2 mm

觸點(diǎn)容量：2個(gè)SPDT 400V/10A

復位方式：手動(dòng)

防護等級：IP65

動(dòng)作力：5 kg

可靠性：50萬(wàn)次
防撕裂開(kāi)關(guān)ZL2-B-II-1000-35°安裝與使用

開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機架固定支架上

將開(kāi)關(guān)以成對的形式安裝在膠帶兩側,用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接

并用吊環(huán)鋼絲繩的走式與膠帶平行

拉繩動(dòng)作力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位

一條膠帶可安裝多對開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)LXA-01GKH-T1/A JB/T10960

跑偏開(kāi)關(guān)PXB-6608KH/C304

LL系列料流檢測器

速度打滑檢測器KSQ-A3050K-2

防爆聲光報警器 K220A/EX磁性開(kāi)關(guān)EDS-MC/IP67   

跑偏開(kāi)關(guān)T441-11Y-243/IP65

料流檢測開(kāi)關(guān)LLCJ-1-W AC220V/IP55  

皮帶失速開(kāi)關(guān) DNi12U-M18E-AP4X3/IP67

撕裂開(kāi)關(guān)DB-100/IP67