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跑偏開(kāi)關(guān)NJCG-FP給煤機NJGC-30_跑偏開(kāi)關(guān)煤礦用跑偏
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
兩級跑偏開(kāi)關(guān)NJCG-FP給煤機NJGC-30用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送.
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產(chǎn)品介紹

 

兩級跑偏開(kāi)關(guān)NJCG-FP給煤機NJGC-30用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

 

【詳細說(shuō)明】

 

兩級跑偏開(kāi)關(guān)NJCG-FP給煤機NJGC-30用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量,DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統,方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調度的目的。,是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

產(chǎn)品介紹:兩級跑偏開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中,是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn),安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機膠帶中廣泛應用。

用途:兩級跑偏保護功能,跑偏做警示信號可接入自動(dòng)調整裝置,用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號,DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統,方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調度的目的。,將其接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現停機。

跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機的一種保護裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度,一般常用的是:角度為:10、12、20.二級角度為:30、35、45.

跑偏開(kāi)關(guān)NJCG-FP給煤機NJGC-30本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側,輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機,將此信號接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。(注:當輸送機較長(cháng)時(shí),在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)

4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

 

跑偏開(kāi)關(guān)NJCG-FP給煤機NJGC-30_跑偏開(kāi)關(guān)煤礦用跑偏開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)GML-KT220H/GL

 

跑偏開(kāi)關(guān)GML-KT360H/GS

光電式接近開(kāi)關(guān)NBN40-U4-A2-V1

磁感應開(kāi)關(guān)BN20-11RZ-M16IP65

限位開(kāi)關(guān)Z4V7H 335-11Z-RVA-2272IP67

EK5-32打滑開(kāi)關(guān) 帶速檢測裝置

ESRW-102N速度開(kāi)關(guān)

兩級跑偏開(kāi)關(guān)LCP-Ⅱ

拉繩開(kāi)關(guān)HKLS-II 大唐烏沙山發(fā)電有限責任公司

接近開(kāi)關(guān) AHE-Y408LAX AC90-250V

接近開(kāi)關(guān)AHE-H623T/GX AC90-250V

防爆磁性接近開(kāi)關(guān)YSLJ-SXKZQ-25mm

行程開(kāi)關(guān)YSLJ-SXKZQ-25M

跑偏開(kāi)關(guān)立桿FKPP12-30-BM-LG  

跑偏開(kāi)關(guān)FKPP12-30-BM

BLX51-J的接近開(kāi)關(guān)

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