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跑偏開(kāi)關(guān)WAP-K46200PL主要用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按膠帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機信號， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，可的防止由膠帶跑偏而產(chǎn)生的事故，是一種保護裝置。
【詳細說(shuō)明】
跑偏開(kāi)關(guān)WAP-K46200PL主要用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按膠帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機信號，可的防止由膠帶跑偏而產(chǎn)生的事故，是一種保護裝置。
兩極跑偏開(kāi)關(guān)是輸送帶自動(dòng)化中不可缺的產(chǎn)品。可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機；輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位；裙邊給料機/輸送機；重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。跑偏開(kāi)關(guān)WAP-K46200PL
傳感器：兩極跑偏開(kāi)關(guān)
類(lèi)別：行程開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān)
常用名：跑偏開(kāi)關(guān)、雙極跑偏開(kāi)關(guān)、二極跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏監測裝置。
工作原理
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12?）， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，兩級跑偏開(kāi)關(guān)的*組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30?），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。
特點(diǎn)
結構簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩定可靠
防塵、防震、防潮
體積小、重量輕、壽命長(cháng)
安裝方便，免維護
輸出信號既可與現場(chǎng)設備聯(lián)鎖使用，也可送達微機控制系統
電源適應性廣：24~380V
技術(shù)參數
工作電壓：24~380V
型號：HFKPT1-12-30
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90
重 量：2.5Kg
防護等級：IP65
復位方式：自動(dòng)復位
響應時(shí)間：＜2mS
控制觸點(diǎn)容量：3A-
動(dòng)作力：50&plun;10N
安裝說(shuō)明
1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm（詳見(jiàn)安裝示意圖）。
3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。
4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是警示信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。
注意事項
1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。
2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。
3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。
訂貨須知
1、 選配件：安裝支架。
雙向拉繩開(kāi)關(guān)JSB/KLS-Ⅰ型雙向拉繩開(kāi)關(guān) 的兩組常開(kāi)，常閉點(diǎn)
跑偏開(kāi)關(guān)WAP-K46200PL
磁保持開(kāi)關(guān)WEF-QG-1001
磁保持開(kāi)關(guān)WEF-SQ-1001
磁保持開(kāi)關(guān)WEF-GM165
磁保持開(kāi)關(guān)WEF-QGH
磁保持開(kāi)關(guān)WEF-GM110
防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)BJ-II 防爆等級CT4 10A AC220V
雙向拉繩開(kāi)關(guān)LZK-J322/LJ 的兩對常開(kāi)常閉點(diǎn)
雙向拉繩開(kāi)關(guān)FKLT2-11
雙向拉繩開(kāi)關(guān)BKLT2 380V 3A
雙向拉繩開(kāi)關(guān)WAL-B31400LX
磁性開(kāi)關(guān)CS1-U C/AC 5-240V 100mA 10W
拉繩開(kāi)關(guān)YHL-2IP65
位置開(kāi)關(guān)HQA667386B/99K GB/T14048
位置開(kāi)關(guān)HQA667380B/77K GB/T14048
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