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產(chǎn)地類(lèi)別 國產(chǎn)
本安型HKPP12-30事故兩級跑偏開(kāi)關(guān)當運行中的膠帶發(fā)生跑偏時(shí)， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，膠帶邊緣帶動(dòng)立輥旋轉并擠壓立輥使之傾斜，若立輥傾斜大于動(dòng)作角度時(shí)，立即發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號，若立輥繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)，則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號。兩組開(kāi)關(guān)信號可分別用于告警或停機，膠帶機恢復正常運行后，立輥自動(dòng)復位。
【詳細說(shuō)明】
卓信熱銷(xiāo)本安型HKPP12-30事故兩級跑偏開(kāi)關(guān)保證
簡(jiǎn)介跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度，一般常用的是：角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.
技術(shù)指標1. 額定電壓：AC380V
2．額定電流：
3. 觸點(diǎn)數量:二組的常開(kāi)、常閉接點(diǎn)
4．外殼防護級別：T型塵密外殼，防護等級IP67
5．周?chē)h(huán)境溫度：-25～80℃
6．開(kāi)關(guān)能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動(dòng)條件下工作
7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100。
8．操作力：5～7㎏
9．通訊接口：RS485地址編碼 聯(lián)訊（對后綴BM的型號）
浙江卓信新報價(jià)本安型HKPP12-30事故兩級跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)特價(jià)
適用范圍
兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。
基本原理當輸送帶運行中出現跑偏時(shí)， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉，當立輥偏轉角度達到1級開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出信號。當輸送帶跑偏嚴重，達到2級開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機信號，實(shí)現輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機。當跑偏故障排除后，膠帶機正常運轉時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復位，回到初始狀態(tài)。
安裝和調整1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。
跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線(xiàn)腔型、地址編碼的。
普通型的就是以上所說(shuō)兩級跑偏開(kāi)關(guān)；
接線(xiàn)腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎上自帶一個(gè)防水接線(xiàn)腔， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，現場(chǎng)控制電纜可直接接入接線(xiàn)腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎上了XLline現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現了地址編碼功能。適用于較長(cháng)帶式輸送機作為遠程監測現場(chǎng)設備的運行情況，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。
地址編碼型兩級跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護儀通過(guò)XLline現場(chǎng)總線(xiàn)方式連接，支持128個(gè)地址，且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用，其特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數據傳輸且無(wú)需電源供電。
XLline現場(chǎng)總線(xiàn)終可實(shí)現與各大PLC和計算機接口靈活鏈接。
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