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產(chǎn)地類(lèi)別 國產(chǎn)
礦用GEJ35不銹鋼兩級跑偏傳感器廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。跑偏傳感器適用于具有性混合氣體甲烷的危險場(chǎng)所以及露天煤礦、選煤廠(chǎng)等工作場(chǎng)所，作為礦用帶式輸送機保護裝置的配套檢測之用。【詳細說(shuō)明】
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礦用GEJ35不銹鋼兩級跑偏傳感器
觸點(diǎn)數量 常開(kāi)1個(gè) 常閉1個(gè) 常開(kāi)2個(gè) 常閉2個(gè)
觸點(diǎn)容量 ~380V 電流3A ~380V 電流3A
動(dòng)作行程 20&plun;2mm 20&plun;2mm
極限行程 70&plun;2mm 70&plun;2mm
動(dòng) 作 力 8－12&plun;2Kg 8－12&plun;2Kg
復位方式 自動(dòng)復位 手動(dòng)復位
使用壽命 10萬(wàn)次 10萬(wàn)次
絕緣電壓 AC2500V 試驗1分鐘 AC2500V 試驗1分鐘
礦用GEJ35不銹鋼兩級跑偏傳感器工作原理：
本產(chǎn)品I、II型采用移動(dòng)凸輪結構，當拉動(dòng)任意一側拉繩時(shí)，便驅動(dòng)凸輪，使開(kāi)關(guān)動(dòng)作轉換發(fā)出停機信號，I型采用自動(dòng)復位，II型采用手動(dòng)復位。
二級跑偏開(kāi)關(guān)安裝及接線(xiàn)
技術(shù)參數
1、環(huán)境溫度：-30℃~ 60℃ 濕度：不大于85
2、觸點(diǎn)數量：一開(kāi)一閉可根據客戶(hù)需要增加二開(kāi)二閉容量：AC 380V/
3、復位方式：手動(dòng)復位
4、動(dòng)作力：10Kg 重量：2.8Kg
5、極限角度：15⪚ 可靠性：>106次
安裝：
根據簡(jiǎn)圖，自制一安裝板，用M12×30的螺栓將開(kāi)關(guān)固定在安裝板上，然后把安裝板隨同本開(kāi)關(guān)裝置固定在膠帶機兩側，其位置滿(mǎn)足以下要求：
（1）一般把開(kāi)關(guān)安裝在輸送機機架上，使該裝置低于膠帶水平位置，以操作方便為宜：
（2）把拉繩（￠4mm覆塑鋼絲繩）分別系在開(kāi)關(guān)轉臂拉環(huán)孔上，本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。
當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報警信號）。
當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機信號）。
一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。
二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。
當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕；
外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作；
觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠，兩只開(kāi)關(guān)間隔距離小于40m為宜，兩端拉繩要平行于膠帶機沿線(xiàn)布置，并在間隔3&mash;4m左右處安裝吊環(huán)起支撐作用，以減少其撓度。
接線(xiàn)：
（1）I型拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)說(shuō)明
把后蓋打開(kāi)，可見(jiàn)開(kāi)關(guān)接線(xiàn)栓。如有引出電纜，用戶(hù)就不必打開(kāi)后蓋，可直接和開(kāi)關(guān)的引出電纜線(xiàn)相接，接線(xiàn)時(shí)，可用萬(wàn)用表檢驗出常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)，以防錯誤，接好后用防水膠帶絕緣并套好絕緣護套。
（2）II型拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)與I型相同。
注意事項：
1、接線(xiàn)聯(lián)接可靠，絕緣密封。
2、拉繩開(kāi)關(guān)安裝完畢后，安裝說(shuō)明
1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。
3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。
4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，兩側拉繩松緊適宜，撓度小，
兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，拉拉繩后，開(kāi)關(guān)能可靠復位。
卓信兩級跑偏開(kāi)關(guān)，防偏開(kāi)關(guān) 糾偏開(kāi)關(guān) 緊急急停兩級跑偏開(kāi)關(guān) 防爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)，防水兩級跑偏開(kāi)關(guān) 耐腐蝕兩級跑偏開(kāi)關(guān)，耐酸堿兩級跑偏開(kāi)關(guān)，防粉塵兩級跑偏開(kāi)關(guān)，防爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)
智能溜槽堵塞-LH-ZX-L-1F
智能拉繩開(kāi)關(guān)-LH-ZX-LS-1F
智能跑偏開(kāi)關(guān)-LH-ZX-PP-1F
智能膠囊式縱向撕裂-LH-ZX-SL-1F
雙向拉繩開(kāi)關(guān)LXA-02GKK-T1-A JB/T
料流四五米器B-LLKB,20-50
縱向撕裂傳感;B-ZXSLB;20-50
耐高溫接近開(kāi)關(guān);B-NGWG;180℃
耐高溫接近開(kāi)關(guān)NI20-M30-FZ3X/S120
Ni15-M30-AP6X/S120耐高溫接近開(kāi)關(guān)
Ni15H-M30-OP6/T120耐高溫接近開(kāi)關(guān)
跑偏開(kāi)關(guān)PP-K2/J
GEJ35跑偏開(kāi)關(guān)
跑偏開(kāi)關(guān) ROS-2 500V 10A
JNTG拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
JNL-TZ1-2跑偏開(kāi)關(guān)
接近開(kāi)關(guān)XS2M30MA250
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