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兩極跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-D-20-45二級跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): 兩極跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-D-20-45 產(chǎn)品型號:XLPP-D-20-45、SPS-2D 所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2014-05-26 已獲點(diǎn)擊:340 品牌/商標:JIEHANG/杰航 詳細說(shuō)明 兩極跑偏開(kāi)關(guān)
訂購熱線(xiàn):0537-2839666
產(chǎn)品介紹


產(chǎn)品名稱(chēng):兩極跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-D-20-45

產(chǎn)品型號:XLPP-D-20-45、SPS-2D

所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

 

詳細說(shuō)明

 

兩極跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-D-20-45

產(chǎn)品名稱(chēng):兩極跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶機跑偏保護裝置

型號:XLPP-D-20-45、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45

兩極跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-D-20-45,DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統,方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調度的目的。,跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。   跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用,因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現自動(dòng)報警和停機,避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運行可靠,是帶式輸送機必備的保護裝置之一。,是帶式輸送機關(guān)鍵的控制元件,主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中。隨著(zhù)PC機的廣泛應用,輸送系統的自動(dòng)化程度也不斷提高,對輸送機的關(guān)鍵配套元件..-跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)提出了新的要求。

電氣為了適應市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)研制了新一代的兩級跑偏開(kāi)關(guān)和拉繩開(kāi)關(guān)。經(jīng)過(guò)幾年使用和處理用戶(hù)反饋的信息,我們改進(jìn)了其不足之處,并進(jìn)一步完善了生產(chǎn)工藝,使產(chǎn)品得到了市場(chǎng)的認可,為輸送系統自動(dòng)化控制提供了可靠的傳感元件。
DPK兩級跑偏開(kāi)關(guān)
概述

DPK系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)系我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品,可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機膠帶中得到廣泛應用。
結構特點(diǎn):
1. 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。
2. 外殼防護等級達到IP67,可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。
3. 本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠。

工作原理 

當膠帶運輸機現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉而帶動(dòng)機內凸輪并感應微動(dòng)開(kāi)關(guān), 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。,發(fā)出停機信號。

兩極跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-D-20-45

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