长河落日电视剧,午夜湿,黄页在线免费看,中出在线观看,99视频在线看,久久久精品免费视频,福利视频亚洲

產(chǎn)品名稱(chēng)：跑偏開(kāi)關(guān) JPNS-II、 JPNS-I

產(chǎn)品型號：JPNS-II、 JPNS-I

詳細說(shuō)明

跑偏開(kāi)關(guān)JPNS-II、 JPNS-I

JPNS型非接觸式膠帶跑偏開(kāi)關(guān)屬機電融合一體的新技術(shù)產(chǎn)品。對于皮帶輸送機、拉鏈機、刮板機、提升機及其它傳動(dòng)機械出現的跑偏、錯位等故障時(shí)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)是我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品，可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機膠帶中得到廣泛應用。跑偏開(kāi)關(guān)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 本系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(停機信號)。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 ，能及時(shí)向微機控制系統發(fā)送報警信號或直接停機，有效的保護設備和人身安全、避免事故擴大化，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機就會(huì )保護性停機。，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至微機控制系統，方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調度的目的。
 
用途
廣泛應用于鋼鐵、電力、化工、水泥、煤炭、冶金、建材、礦山、港口碼頭、糧食倉庫等各類(lèi)使用輸送設備的行業(yè)。
 
工作原理
JPNS型非接觸式跑偏開(kāi)關(guān)安裝在提升機上下左右壁板側、檢測膠帶跑偏感應式跑偏開(kāi)關(guān)。機械部分有檢測擋輪。安裝時(shí)擋輪離膠帶有一定的距離，距離可調整（由用戶(hù)自定，一般以不摩擦到擋輪為準）
當發(fā)生跑偏時(shí)膠帶向外的推力摩擦到擋輪，擋輪傳輸到調節杠，由調節杠帶動(dòng)傳感器使繼電器動(dòng)作切斷設備。
 
技術(shù)參數
工作電壓：220VAC±15%
負載電流：≤5A
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：開(kāi)關(guān)量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90%
重    量：2Kg
防護等級：IP67
復位方式：自動(dòng)復位
響應時(shí)間：＜2mS
控制觸點(diǎn)容量：220V/5A
動(dòng)作力：50±10N
安裝說(shuō)明

1、JPNS-II 型非接觸式膠帶跑偏開(kāi)關(guān)安裝時(shí)在機壁板上各打 4 個(gè) Φ10mm 的螺絲孔緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇膠帶易跑偏處，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪有效間距和推力，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，建議皮帶與擋輪的安裝距離為 30mm，此距離可以根據實(shí)際情況進(jìn)行調整。
3、感應開(kāi)關(guān)的調整：出廠(chǎng)時(shí)的機械推力在 4Kg 以上（膠帶跑偏時(shí)向外的推力摩擦擋輪），當需要更大的推力時(shí)可把傳感器向感應片方向調整。
4、通過(guò)調整“調節杠”與傳感器的距離，可以調整擋輪與皮帶之間的距離。適用于各種規格的膠帶提升機。

跑偏開(kāi)關(guān) JPNS-II、 JPNS-I