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浙江XLPP-J-12-30跑偏開(kāi)關(guān),優(yōu)質(zhì)供應商煤礦用跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): 浙江XLPP-J-12-30跑偏開(kāi)關(guān),優(yōu)質(zhì)供應商 產(chǎn)品型號:XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45 所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2015-11-25 已獲點(diǎn)擊:340 品牌/商標:TUERKE/湖北卓信 詳細說(shuō)明
訂購熱線(xiàn):0537-2839666
產(chǎn)品介紹

浙江XLPP-J-12-30跑偏開(kāi)關(guān),優(yōu)質(zhì)供應商

產(chǎn)品名稱(chēng):浙江XLPP-J-12-30跑偏開(kāi)關(guān)優(yōu)質(zhì)供應商

產(chǎn)品型號:XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45

所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間:2015-11-25

已獲點(diǎn)擊:340

品牌/商標:TUERKE/湖北卓信

詳細說(shuō)明

產(chǎn)品品牌:XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45

產(chǎn)品型號:

HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、XLPP-12-30、XLPP-20-45、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45、LLD1-S、JPK2-S、JPKJ-S、JSB-KPP-S、LLD1-Z、JPK2-Z、JPKJ-Z、JSB-KPP-Z、LLD2-1、LLD2-2、LLD2-3、HHTSD-1、LLD7、YHFPK、DFP、XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45、XLPP-D-12-30、XLPP-D-20-45、SPS-2D、ROS-2D、XCRT315、XCRT314、XCRT115

技術(shù)參數

工作電壓:24~380V(無(wú)源開(kāi)關(guān)量)  型號:XLPP-12-30

絕緣電阻:>500MΩ               輸出信號:無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號

環(huán)境溫度:-20℃~+60℃            環(huán)境濕度:<90%

重    量:1.5Kg                  防護等級:IP65

復位方式:自動(dòng)復位               響應時(shí)間:<2mS

控制觸點(diǎn)容量:3A-5A              動(dòng)作力:50±10N

特點(diǎn)

結構簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩定可靠                              

防塵、防震、防潮

體積小、重量輕、壽命長(cháng)                                 

安裝方便,免維護

輸出信號既可與現場(chǎng)設備聯(lián)鎖使用,也可送達微機控制系統

電源適應性廣:24~380V(無(wú)源開(kāi)關(guān)量)

工作原理

兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),使用與安裝:防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部,動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí),迫使動(dòng)作桿偏離,觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離,觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān),輸送機就會(huì )保護性停機。,皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。

當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。

安裝說(shuō)明

1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝, 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。,參考應用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm(詳見(jiàn)安裝示意圖)。

3、安裝距離:建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號,其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號,3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。

注意事項

1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm

3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。

售后服務(wù)

我們建立了全球售后服務(wù)信息處理系統,輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機,將此信號接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。,24小時(shí)跟蹤客戶(hù)。

一、 自購買(mǎi)之日起,提供各種技術(shù)培訓。

二、 物流:順豐快遞、德邦物流等        

運費說(shuō)明

物流:順豐快遞、德邦物流。目的地:全國(可代辦運輸運費到付,也可含運費送貨)

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