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皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ多少錢(qián)水泥廠(chǎng)跑偏開(kāi)關(guān)供
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): 皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ多少錢(qián) 產(chǎn)品型號:DKT-A36/LQ 所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2015-12-09 已獲點(diǎn)擊:484 品牌/商標:TUERKE 詳細說(shuō)明 皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ多少錢(qián)
訂購熱線(xiàn):0537-2839666
產(chǎn)品介紹

 

皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ多少錢(qián)

 

 

產(chǎn)品名稱(chēng):皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ多少錢(qián)

產(chǎn)品型號:DKT-A36/LQ

所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān)

皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ多少錢(qián) 

皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ批發(fā)

皮帶運輸機是一種由電機驅動(dòng)的連續運輸設備,主要用來(lái)輸送物料和成品,廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)中。在皮帶運輸機的連續生產(chǎn)中,皮帶運輸機經(jīng)常會(huì )出現打滑、斷帶、劃傷、過(guò)載、聯(lián)軸器斷開(kāi)等現象,導致壓礦的嚴重后果。因此,對故障的檢測就具有重要的意義。本文針對皮帶運輸機故障檢測系統的研究,與以往選用的傳感器不同,獨具匠心,采用一種新的測試方法,選用轉矩傳感器來(lái)測量皮帶運輸機出現的打滑、斷帶、過(guò)載和聯(lián)軸器斷開(kāi)的現象。針對跑偏和縱向撕裂,分別選用跑偏傳感器和縱撕傳感器。
煤碼頭上煤炭的運輸主要采用帶式輸送機完成。在煤炭的搬運過(guò)程中常常要對煤炭的重量進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,煤碼頭上通常采用的是皮帶秤。由于煤碼頭皮帶秤工作現場(chǎng)的惡劣,影響皮帶秤正常運行的因素很復雜,本文對于常見(jiàn)的皮帶秤故障進(jìn)行分析并提出了切實(shí)可行的解決方案。

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跑偏開(kāi)關(guān)解析:

跑偏開(kāi)關(guān)是應用于膠帶輸送機兩側或者輸送機縱梁頂部或低部,當動(dòng)行中的膠帶發(fā)生跑偏的現象時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立輥旋轉并擠壓使之傾斜,若傾斜角度,開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號。如立輥繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)。開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源停機。膠帶輸送機復位正常運行后,立輥自動(dòng)復位。因此跑偏開(kāi)關(guān)被廣泛應用于港口,礦山,發(fā)電場(chǎng)膠帶輸送設備上起到保護作用。

用途:用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統,跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。   跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用,因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現自動(dòng)報警和停機,避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運行可靠,是帶式輸送機必備的保護裝置之一。,方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調度的目的。
特點(diǎn):
結構簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩定可靠
體積小、重量輕、壽命長(cháng)
安裝方便,輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機,將此信號接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。,免維護
輸出信號既可與現場(chǎng)設備聯(lián)鎖使用,兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置;封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65,可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作;兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下,即可拆掉蓋板進(jìn)行維修;進(jìn)口動(dòng)作桿軸承,可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作;動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作,動(dòng)作角度30°時(shí),即為停機信號輸出。,也可送達微機控制系統
電源適應性廣:24~380V

工作原理:
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。

當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。

售前服務(wù)

一、 提供技術(shù)咨詢(xún):我們會(huì )在最快的時(shí)間以?xún)龋鶕男枰獮槟峁┤魏螌?zhuān)業(yè)技術(shù)及價(jià)格方面的咨詢(xún)、并且郵寄相關(guān)樣品及產(chǎn)品資料,或者及時(shí)對于您所關(guān)心的任何問(wèn)題給予快速回復等等。

 二、提供考察接待:我們歡迎您隨時(shí)隨地蒞臨公司現場(chǎng)考察,并為您提供任何便利條件。   

售中服務(wù)

一、 無(wú)論您是國外的客戶(hù)還是國內的客戶(hù),無(wú)論您是我們的老客戶(hù)還是我們的新朋友,無(wú)論您的合同經(jīng)額是大還是小,我們都將誠信、公平、熱情、嚴謹地同一對待;

二、 我們保證守時(shí)、保質(zhì)、保量地嚴格執行合同規定的各項條款,并且為客戶(hù)提供超值的服務(wù)等。   

售后服務(wù)

我們建立了全球售后服務(wù)信息處理系統,24小時(shí)跟蹤客戶(hù)。

一、 自購買(mǎi)之日起,提供各種技術(shù)培訓。

二、 物流:順豐快遞、德邦物流等     

運費說(shuō)明

物流:順豐快遞、德邦物流。目的地:全國(可代辦運輸運費到付,也可含運費送貨)

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