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產(chǎn)品名稱(chēng)：PXB-02GKH-A跑偏開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠(chǎng)家

產(chǎn)品型號：PXB-02GKH-A

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

PXB-02GKH-A跑偏開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠(chǎng)家

PXB-02GKH-A跑偏開(kāi)關(guān)全國促銷(xiāo)中

PXB-02GKH-A兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整：

跑偏開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

1.開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。(注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對) 

4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

防撕裂開(kāi)關(guān)型號有：YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II、CD-100

超速開(kāi)關(guān)： LY1-1/60、LY1-1/750D、LY1-1X/600、LY1-1/1000D、LY1-1/600D

接近開(kāi)關(guān)SO-3010A、SO-3010B、SO-3010S、SO-3010C、SO-3010D、SO-3010G、SO-3010AL、SO-3010BL、SO-2010AL、SO-2010BL

皮帶機兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-20-35，廠(chǎng)家直銷(xiāo)，專(zhuān)業(yè)
拉繩開(kāi)關(guān)， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，跑偏開(kāi)關(guān)卓信電氣傳感科技中國領(lǐng)先好品牌，高品質(zhì)
LR12XCN10DNOY接近開(kāi)關(guān)
WJK-II水泥包裝機專(zhuān)用接近開(kāi)關(guān)
優(yōu)質(zhì)跑偏開(kāi)關(guān)PXB-02GKH-A批發(fā)/采購

PXB-02GKH-C兩級跑偏開(kāi)關(guān)

防跑偏保護裝置PXB-02GKH-A（中國領(lǐng)先的兩級跑偏開(kāi)關(guān)）生產(chǎn)商，兩級跑偏開(kāi)關(guān)是我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品，可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機膠帶中得到廣泛應用。跑偏開(kāi)關(guān)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 本系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(停機信號)。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 ，觸點(diǎn)數量，2開(kāi)，2閉

兩級跑偏開(kāi)關(guān)PXB-02GKH-A防護等級高達IP67，最大傾角高達75°，自由度更高。本開(kāi)關(guān)采用國際領(lǐng)先的銅管技術(shù)結構使產(chǎn)品更加精密耐用，避免拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)直接摩擦出現密封不嚴或卡死的情況；大幅延長(cháng)開(kāi)關(guān)使用壽命; 開(kāi)關(guān)凸輪采用進(jìn)口ABS尼龍壓鑄，便于根據實(shí)際需求調整開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度；殼體表面精工拋丸噴塑，不易脫落無(wú)異味等等。此開(kāi)關(guān)功能齊全，質(zhì)量已達到國際領(lǐng)先水平。
湖北卓信公司是以品質(zhì)獲得信任的砝碼，是競爭致勝關(guān)鍵，是永無(wú)止境的追求，價(jià)值和尊嚴的起點(diǎn)。重視合同，規范運作，確保質(zhì)量，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，信譽(yù)承諾。

跑偏開(kāi)關(guān)工作原理：

兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。

當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。

跑偏開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：

結構簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩定可靠

防塵、防震、防潮

體積小、重量輕、壽命長(cháng)

安裝方便，免維護

輸出信號既可與現場(chǎng)設備聯(lián)鎖使用，也可送達微機控制系統

電源適應性廣：24~380V

跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數：

工作電壓：24~380V

絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號

環(huán)境溫度：-20℃~+60℃ 
環(huán)境濕度：＜90%

重    量：2.5Kg 

防護等級：IP65

復位方式：自動(dòng)復位 

響應時(shí)間：＜2mS

控制觸點(diǎn)容量：3A-5A 

動(dòng)作力：50±10N

售前服務(wù)