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產(chǎn)品名稱(chēng)：KGP-2,GEJ30礦用跑偏開(kāi)關(guān)規格參數
產(chǎn)品型號：KGP-2、GEJ30
所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān)
兩級跑偏開(kāi)關(guān)KGP-2,GEJ30技術(shù)參數
防爆型式:礦用本質(zhì)安全型，防爆標志“ExibI”；
動(dòng)作角度 30±3°
觸桿的動(dòng)作力：20～100N。
復位角度15°
探桿轉動(dòng)的極限角度不小于70°。
接觸電阻:閉合接點(diǎn)的接觸電阻不大于0.1Ω,振動(dòng)、沖擊和壽命試驗后不大于0.2Ω。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)KGP-2,GEJ30工作原理
傳感器安裝在皮帶兩邊的支架上，正常時(shí)皮帶不接觸跑偏觸桿，傳感器的兩接線(xiàn)端子不接通；
當皮帶跑偏接觸到跑偏觸桿并推動(dòng)觸桿偏離正常位置30°±3°時(shí)，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，傳感器的兩接線(xiàn)端子接通。
皮帶復位后，跑偏觸桿自動(dòng)返回至15°±3°時(shí)，傳感器的兩接線(xiàn)端子應斷開(kāi)。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)KGP-2,GEJ30安裝:將傳感器安裝在皮帶兩邊的支架上，打開(kāi)傳感器接線(xiàn)盒,用電纜將E（跑偏信號）、O（電源地）
接至帶式輸送機保護裝置主機內對應的接線(xiàn)端子上。
調試:輕輕推動(dòng)傳感器的煤位觸桿至偏離正常位置30±3°，傳感器的兩接線(xiàn)端子應接通，松開(kāi)后，
煤位觸桿自動(dòng)返回至15±3°時(shí)，傳感器的兩接線(xiàn)端子應斷開(kāi)。
跑偏傳感器適用于具有..性混合氣體甲烷的危險場(chǎng)所以及露天煤礦、選煤廠(chǎng)等工作場(chǎng)所，作為礦用帶式輸送機保護裝置的配套檢測之用。對膠帶輸送機的輸送帶的跑偏情況進(jìn)行監控，當膠帶輸送機的輸送帶跑偏時(shí)，傳感器輸出低電平信號，保護裝置經(jīng)過(guò)延時(shí)，切斷輸送機控制電源，實(shí)現跑偏保護，傳感器安裝數量不限，并且均為并聯(lián)連接。
重錘料位計SLS-NB3400
傾斜開(kāi)關(guān)DKZ-533QA
FBK-Q450H-B拉繩開(kāi)關(guān)
料流信號控制器 SMKD-1
測速探頭 SDKZ-Z03/T
料堆監測器 DQK-MZZYF
SLKQ-115J縱向撕裂開(kāi)關(guān)
K90-KHC60-1礦用軌道傳感器
K90-KHC60-2礦用本質(zhì)安全型磁性接近開(kāi)關(guān)
K90-KHC60-3本安型磁性接近開(kāi)關(guān)
KHC60防爆磁性接近開(kāi)關(guān)
KHC100礦用本質(zhì)安全型磁性接近開(kāi)關(guān)
SDMYB-A01堵煤開(kāi)關(guān),堵煤檢測器
我們所追求的是：
1.全面的產(chǎn)品，使客戶(hù)有多樣選擇，及滿(mǎn)足所有的需要，不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購需求。
2.良好的品質(zhì)，使客戶(hù)銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品有信心，避免了因為小零件的配套而整體退貨。
3.合理的價(jià)格，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，市場(chǎng)機制合理，使得產(chǎn)品銷(xiāo)售的性?xún)r(jià)比得以提高。
4.準時(shí)的交期，配合客戶(hù)的需求，以避免客戶(hù)因為零組件的延誤交貨而錯失商機。
5.專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，從事兩級跑偏開(kāi)關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗，及國外大廠(chǎng)OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶(hù)的需求。
6.親切的服務(wù)，自開(kāi)始建立供銷(xiāo)關(guān)系，直至后續的產(chǎn)品服務(wù)，我們非常樂(lè )意提供服務(wù)
(以上絕非口號！而是敝公司積極落實(shí)在產(chǎn)品及客戶(hù)之間，且已在國內外建立了相當良好的口碑！)
，兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作；兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作；動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機信號輸出。傳真：0537-2228358
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