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產(chǎn)品名稱(chēng)：EXKPT1-12-30防爆跑偏開(kāi)關(guān) 卓信

產(chǎn)品型號：EXKPT1-12-30

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 防爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)

適用范圍

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

用途：兩級跑偏保護功能，兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作；兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作；動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機信號輸出。，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，一級跑偏做報警信號可接入自動(dòng)調整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號，將其接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現停機。

跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)報警和停機的一種安全保護裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度，一般常用的是：一級角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.

企業(yè)方針：專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)心
營(yíng)銷(xiāo)理念：劃格、深耕、生根
經(jīng)營(yíng)戰略：堅持科技興業(yè)、專(zhuān)業(yè)化做強、國際化做大
管理理念：服務(wù)性、協(xié)作性、團結性
創(chuàng )新理念：機制創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、科技創(chuàng )新、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新
經(jīng)營(yíng)理念：社會(huì )滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意、員工滿(mǎn)意、股東滿(mǎn)意
用人理念：不拘一格、唯才是舉
人本理念：親情化、和諧化
企業(yè)口號：面向未來(lái)、永遠超越
企業(yè)精神：精誠團結、銳意開(kāi)拓、奮發(fā)圖強、與時(shí)俱進(jìn)
品質(zhì)理念：人無(wú)我有、人有我優(yōu)
服務(wù)宗旨：全心全意為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合格的產(chǎn)品
企業(yè)宗旨：科技興業(yè)、質(zhì)量創(chuàng )牌、誠信經(jīng)營(yíng)、追求卓越
企業(yè)理念：人才是企業(yè)的根本、管理是企業(yè)的基石、創(chuàng )新是企業(yè)的靈魂、誠信是企業(yè)的準則

EXKPT1-10-45防爆跑偏開(kāi)關(guān)基本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 　　跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

FLK-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)

FLK-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)

FPK系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)

SBK-II失速監測開(kāi)關(guān)

DH-III打滑監測器

LFB-I型薄膜式料位計

LFB-II型不銹鋼膜片式料位計

LJ系列料流檢測器

LDM型溜槽堵塞檢測裝置

ZL-L攔索式縱向撕裂保護裝置

TDP-I型膠帶提升機防跑偏開(kāi)關(guān)

ZLW-I型阻旋式料位控制器等

DH-F1型非接觸式速度檢測儀

LL系列料流檢測器

速度打滑檢測器KSQ-A3050K-2