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JSB-KPP-Z跑偏開(kāi)關(guān)|XLPP-J-20-45跑偏控制器|XCRT315皮帶跑偏保護開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品型號: DFP、XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45、XLPP-D-12-30、XLPP-D-20-45、SPS-2D、ROS-2D、XCRT315、XCRT314、XCRT115 兩級跑偏保護功能,一級跑偏做報警信號可接入自動(dòng)調整裝置,用于校正膠帶的偏離和
訂購熱線(xiàn):0537-2839666
產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品型號:
DFP、XLPP-J-12-30、XLPP-J-20-45、XLPP-D-12-30、XLPP-D-20-45、SPS-2D、ROS-2D、XCRT315、XCRT314、XCRT115
兩級跑偏保護功能,一級跑偏做報警信號可接入自動(dòng)調整裝置,用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號,將其接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現停機。
跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)報警和停機的一種安全保護裝置。
基本原理
1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。(注:當輸送機較長(cháng)時(shí),在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)
4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。
 
使用環(huán)境條件:
1.環(huán)境溫度:-40℃~60℃
2.相對濕度不大于85%
3.海撥高度不超過(guò)2000m
4.使用壽命:開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次
5.絕緣電壓:AC1000試驗1分鐘
6.觸點(diǎn)容量:≤AC380 ≤5A
適用范圍
兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。
工作原理
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,1.應用時(shí)的注意事項 聲光報警器固定式安裝一經(jīng)就位,其位置就不易更改,具體應用時(shí)應考慮以下幾點(diǎn)。 (1)弄清所要監測的裝置有哪些可能泄漏點(diǎn),分析它們的泄漏壓力、方向等因素,并畫(huà)出探頭位置分布圖,根據泄漏的嚴重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級。 (2)根據所在場(chǎng)所的氣流方向、風(fēng)向等具體因素,判斷當發(fā)生大量泄漏時(shí),有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據泄漏氣體的密度(大于或小于空氣),結合空氣流動(dòng)趨勢,綜合成泄漏的立體流動(dòng)趨勢圖,并在其流動(dòng)的下游位置作出初始設點(diǎn)方案。 (4)研究泄漏點(diǎn)的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏,則設點(diǎn)的位置就要靠近泄漏點(diǎn)一些。如果是噴射狀泄漏,則要稍遠離泄漏點(diǎn)。綜合這些狀況,擬定出最終設點(diǎn)方案。這樣,需要購置的數量和品種即可估算出來(lái)。 (5)對于存在較大有毒氣體泄漏的場(chǎng)所,根據有關(guān)規定每相距10—20m應設一個(gè)檢測點(diǎn)。對于無(wú)人值班的小型且不連續運轉的泵房,需要注意發(fā)生有毒氣體泄漏的可能性,一般應在下風(fēng)口安裝一臺檢測器。 (6)對于有氫氣泄漏的場(chǎng)所,應將檢測器安裝在泄漏點(diǎn)上方平面。 (7)對于氣體密度大于空氣的介質(zhì),應將檢測器安裝在低于泄漏點(diǎn)的下方平面上,并注意周?chē)h(huán)境特點(diǎn)。對于容易積聚有毒氣體的場(chǎng)所應特別注意安全監測點(diǎn)的設定。 (8)對于開(kāi)放式有毒氣體擴散逸出環(huán)境,如果缺乏良好的通風(fēng)條件,也很容易使某個(gè)部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達到爆炸下限濃度,這些都是不可忽視的安全監測點(diǎn)。 根據現場(chǎng)事故的分析結果,其中一半以上是由不正確的安裝和校驗造成的。因此,有必要介紹正確的安裝和校驗的注意事項以減少故障。,發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)
技術(shù)參數
工作電壓:24~380V              型號:JSB-KPP-Z兩極跑偏開(kāi)關(guān)
絕緣電阻:>500MΩ             輸出信號:無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號
環(huán)境溫度:-20℃~+60℃       環(huán)境濕度:<90%
重       量:2.5Kg                   防護等級:IP65
復位方式:自動(dòng)復位               響應時(shí)間:<2mS
控制觸點(diǎn)容量:3A-5A           動(dòng)作力:50±10N
安裝說(shuō)明
1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,安裝注意事項編輯 (1)報警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測元件,由鉑絲線(xiàn)圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀,其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此,在安裝時(shí)一定要小心,避免摔壞探頭。聲光報警至少發(fā)聲設備,沒(méi)有探頭。 (2)報警器的安裝高度一般應在180cm以上,以便于維修人員進(jìn)行日常維護。 (3)報警器是安全儀表,有聲、光顯示功能,應安裝在工作人員易看到和易聽(tīng)到的地方,以便及時(shí)消除隱患。 (4)報警器的周?chē)荒苡袑x表工作有影響的強電磁場(chǎng)(如大功率電機、變壓器)。 (5)被測氣體的密度不同,室內探頭的安裝位置也應不同。被測氣體密度小于空氣密度時(shí),探頭應安裝在距屋頂30cm外,方向向下;反之,探頭應安裝在距地面30cm處,方向向上。,在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝,參考應用單位工藝要求,安裝注意事項編輯 (1)報警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測元件,由鉑絲線(xiàn)圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀,其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此,在安裝時(shí)一定要小心,避免摔壞探頭。聲光報警至少發(fā)聲設備,沒(méi)有探頭。 (2)報警器的安裝高度一般應在180cm以上,以便于維修人員進(jìn)行日常維護。 (3)報警器是安全儀表,有聲、光顯示功能,應安裝在工作人員易看到和易聽(tīng)到的地方,以便及時(shí)消除隱患。 (4)報警器的周?chē)荒苡袑x表工作有影響的強電磁場(chǎng)(如大功率電機、變壓器)。 (5)被測氣體的密度不同,室內探頭的安裝位置也應不同。被測氣體密度小于空氣密度時(shí),探頭應安裝在距屋頂30cm外,方向向下;反之,探頭應安裝在距地面30cm處,方向向上。,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm(詳見(jiàn)安裝示意圖)。
3、安裝距離:建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。
4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜,安裝方法編輯 聲光報警器由探測器與報警控制主機構成,廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè),用以檢測室內外危險場(chǎng)所的泄漏情況,是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器。當被測場(chǎng)所存在有毒氣體時(shí),探測器將氣信號轉換成電壓信號或電流信號傳送到報警儀表,儀器顯示出有毒氣體爆炸下限的百分比濃度值。當有毒氣體濃度超過(guò)報警設定值時(shí)發(fā)生聲光報警信號提示,值班人員及時(shí)采取安全措施,避免燃爆事故發(fā)生。,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號,其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號,3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。
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