產(chǎn)品名稱(chēng):兩級跑偏開(kāi)關(guān)LW-KPT1-12-30
產(chǎn)品型號:LW-KPT1-12-30
所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)
發(fā)布時(shí)間:2018-05-28
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詳細說(shuō)明
兩級跑偏開(kāi)關(guān)LW-KPT1-12-30 防偏開(kāi)關(guān)
一, 主要用途及適用范圍
LW-PKG系列跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量,實(shí)現跑偏自動(dòng)報警和停機的一種輸送帶安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、建材、電力、化工、交通等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送帶跑偏檢測。
二,技術(shù)性能與主要參數
產(chǎn)品型號
LW-KPT1―□―□
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量
1級為常開(kāi)、2級為常閉
觸點(diǎn)容量
AC 380V 3A
開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度
1級:10°12°20° 2級:30°35°45° 極限角度≤60°
工作環(huán)境
相對濕度:≤90%(25℃) 海拔高度:≤2000m
工作溫度:-30~+40℃
防護等級
IP65
重量(kg)
2.5
其他
單出線(xiàn)口
兩級跑偏開(kāi)關(guān)LW-KPT1-12-30 皮帶跑偏開(kāi)關(guān)供應商-0713 2117633
三,結構特征與工作原理
LW-KPT1-12-30系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在輸送帶兩側,當輸送帶跑偏時(shí),輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉,當立輥偏轉角度達到1級開(kāi)關(guān)角度時(shí),兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置;封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65,可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作;兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下,即可拆掉蓋板進(jìn)行維修;進(jìn)口動(dòng)作桿軸承,可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作;動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作,動(dòng)作角度30°時(shí),即為停機信號輸出。,開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號。當輸送帶跑偏嚴重,達到2級開(kāi)關(guān)角度時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出停機信號,實(shí)現輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機。LW-KPT1系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)具有可靠的輸送帶跑偏檢測功能,壓鑄鋁外殼,見(jiàn)圖一。
四, 安裝
1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶邊位于立輥高度1/3處。兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝見(jiàn)圖二。
2、兩級跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
3、兩級跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。當輸送機較長(cháng)時(shí),在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對。
4、兩級跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接。跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓連接。
接線(xiàn):兩級跑偏開(kāi)關(guān)引出線(xiàn)為四芯電纜。用戶(hù)可根據自己要求接線(xiàn)。
五, 運輸、貯存
1、產(chǎn)品在運輸過(guò)程中應避免碰撞及雨雪的侵襲:
2、產(chǎn)品應存放在干燥通風(fēng)良好的倉庫中。
六、訂貨須知
1、訂貨時(shí)請注明產(chǎn)品名稱(chēng)、型號和數量:
2、本產(chǎn)品配有安裝支架,可單獨訂貨。訂貨時(shí)請按圖二注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑、高度及槽角:
3、特殊要求請予以注明,如輸出接點(diǎn)數量及要求等
本公司供應皮帶輸送系列保護裝置:雙向拉繩開(kāi)關(guān),兩級跑偏開(kāi)關(guān),打滑開(kāi)關(guān),溜槽堵塞檢測裝置,縱向撕裂開(kāi)關(guān),欠速開(kāi)關(guān), 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。,DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統,方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調度的目的。,料流檢測裝置,堵塞開(kāi)關(guān),阻旋料位開(kāi)關(guān)等。
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