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產(chǎn)品名稱(chēng)：MYP-B2NK不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家
產(chǎn)品型號：MYP-B2NK
所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10
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詳細說(shuō)明
MYP-B2NK不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家
卓信跑偏開(kāi)關(guān)，防水跑偏開(kāi)關(guān)，防爆跑偏開(kāi)關(guān)，本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報警信號）。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機信號）。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕； 外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作； 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠，不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)等種類(lèi)齊全，型號多種，10臺以上包郵。
MYP-B2NK不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
跑偏開(kāi)關(guān)防護等級高達IP67，能完全防止粉塵的進(jìn)入和水流侵蝕。傾角高達75°，自由度更高。本開(kāi)關(guān)采用國際領(lǐng)先的銅管技術(shù)結構使產(chǎn)品更加精密耐用，避免拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)直接摩擦出現密封不嚴或卡死的情況；大幅延長(cháng)開(kāi)關(guān)使用壽命; 開(kāi)關(guān)凸輪采用進(jìn)口A(yíng)BS尼龍壓鑄，DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統，方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調度的目的。，便于根據實(shí)際需求調整開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度；殼體表面精工拋丸噴塑，不易脫落無(wú)異味等等。此開(kāi)關(guān)功能齊全，質(zhì)量已達到國際領(lǐng)先水平。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)又叫防偏開(kāi)關(guān)，是帶式輸送機的保護裝置之一。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。
跑偏開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
MYP-B2NK不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)安裝
1.開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。(注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對)
4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。
跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-10-45
皮帶跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-20-35
不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-10-30
MYP-B2NK不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)
，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。傳真：0537-2228358
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