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產(chǎn)品名稱(chēng)：隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30

產(chǎn)品型號：KPT1-12-30

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-02-26

已獲點(diǎn)擊：82

詳細說(shuō)明

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30 

用于輸送機膠帶跑偏的檢測， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障；本機廣泛應用礦山、電力及化工等行業(yè)的運輸系統中。

KPT1-12-30跑偏開(kāi)關(guān)現場(chǎng)安裝圖

KPT1-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數

·觸點(diǎn)容量：AC250V，5A（感性負載）；

·檢測角度：一級跑偏檢測動(dòng)作20°,二級跑偏檢測動(dòng)作35°；

·電纜出線(xiàn)孔：3/4"-14NPT（適用外徑8～12mm 電纜）；

·環(huán)境溫度：-20℃～60℃；

·防護等級：IP67。

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30 

XTBP-20型輸送帶跑偏檢測器

ELPP-2D溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，堵煤傳感器/堵煤開(kāi)關(guān)/堵塞檢測器

拉姆齊料位計20-39-25

雙向拉繩開(kāi)關(guān)，FSSL-III

SDKZ-Z03速度檢測裝置，速度開(kāi)關(guān)

測速探頭SDKZ-Z03/T ，煤斗高料開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān) MAP631

雙向拉繩開(kāi)關(guān) ZLM330

料流開(kāi)關(guān)控制器 SMKD-J02

縱向撕裂開(kāi)關(guān) SLKQ-115J

速度監控裝置 SDKZ-05

煤斗高料位開(kāi)關(guān) SDMG-B50

堵煤開(kāi)關(guān) SDMYB-A01

跑偏開(kāi)關(guān) DPP-J02

料流信號控制器 SMKD-1

測速探頭 SDKZ-Z03/T

料堆監測器DQK-MZZYF

ETS-9傾斜開(kāi)關(guān)

兩級跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30,380VAC/3A

KPT1-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)特點(diǎn)

·鑄鋁外殼結構,開(kāi)關(guān)結構牢固，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，耐沖擊力大，經(jīng)久耐用。

·二段檢測報警。可以分別進(jìn)行皮帶一級(輕)、二級(重)跑偏的報警、控制。

·開(kāi)關(guān)內裝有2 組常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)，可同時(shí)用于停止皮帶運輸機及報警。

KPT1-12-30型輸送帶跑偏（又稱(chēng)蛇行開(kāi)關(guān)）檢測器是應用于檢測運輸皮帶運行過(guò)程中發(fā)生偏離機架中心線(xiàn)的故障。可有效地防止因輸送帶跑偏而造成的撒料、過(guò)負載、撕裂皮帶、損壞機械等事故的發(fā)生。可廣泛地用于冶金、煤炭、水泥、礦山、電力、糧食等工業(yè)領(lǐng)域的各種皮帶運輸機械中，是物料輸送系統安全保護和自動(dòng)化控制必不可少的檢測裝置。

服務(wù)宗旨：信譽(yù)、貨真價(jià)實(shí)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、交易公平、互惠互利、共同發(fā)展

我們所追求的是：

1.全面的產(chǎn)品，使客戶(hù)有多樣選擇，及滿(mǎn)足所有的需要，不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購需求。

2.良好的品質(zhì)，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，使客戶(hù)銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品有信心，避免了因為小零件的配套而整體退貨。

3.合理的價(jià)格，市場(chǎng)機制合理，使得產(chǎn)品銷(xiāo)售的性?xún)r(jià)比得以提高。 

4.準時(shí)的交期，配合客戶(hù)的需求，以避免客戶(hù)因為零組件的延誤交貨而錯失商機。

5.專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，從事跑偏關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗，及國外大廠(chǎng)OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶(hù)的需求。 

6.親切的服務(wù)，自開(kāi)始建立供銷(xiāo)關(guān)系，直至后續的產(chǎn)品服務(wù)，我們非常樂(lè )意提供服務(wù)

(以上絕非口號！而是敝公司積極落實(shí)在產(chǎn)品及客戶(hù)之間，且已在國內外建立了相當良好的口碑！)

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-20-35

隔爆型跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-10-45