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產(chǎn)品名稱(chēng)：兩級跑偏開(kāi)關(guān)FPK-20-30欲購從速

產(chǎn)品型號：FPK-20-30

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-02-26

已獲點(diǎn)擊：78

詳細說(shuō)明

兩級跑偏開(kāi)關(guān)FPK-20-30欲購從速

FPK-20-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)，皮帶跑偏保護系統

一、主要用途：

 主要用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，按膠帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由膠帶跑偏而產(chǎn)生的事故，是一種保護裝置。

二、 主要技術(shù)指標：

型號

接點(diǎn)容量

接點(diǎn)數量

開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度

重量kg

FPK-20-30

AC380V

5A

常開(kāi)

常閉

Ⅰ級

Ⅱ級

極限角

1.5

FPK-10-45

2

2

12°

30°

60±2°

FPK-20-35

10°

45°

20°

35°

三、 工作原理：

本開(kāi)關(guān)的工作過(guò)程是輸送機膠帶跑偏時(shí)，膠帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥，當立輥偏轉至Ⅰ級動(dòng)作角度時(shí)，Ⅰ級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，并輸出信號報警。如果膠帶繼續跑偏使開(kāi)關(guān)的立輥達到Ⅱ級動(dòng)作角度時(shí)，Ⅱ級開(kāi)關(guān)發(fā)出停機信號。如果將其接至控制線(xiàn)路中即可實(shí)現自動(dòng)停機

跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。
開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。
 基本原理　　

 輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報警信號）。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機信號）。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕； 外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作； 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)FPK-20-30欲購從速

安裝和調整

1.兩級跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 　　跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。
使用環(huán)境條件：
a.環(huán)境溫度：-40℃~60℃ 
b.相對濕度不大于85%
c.海撥高度不超過(guò)2000m
d.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次
e.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘
f.觸點(diǎn)容量：≤AC380 ≤3A
g.防護等級：IP65 
FPK-20-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、跑偏傳感器，皮帶跑偏保護系統

拉繩開(kāi)關(guān)HFKL T2-II 380V 10A 動(dòng)作力4-10N

打滑開(kāi)關(guān)HQSK-B0102FL AC220V 3A

欠速打滑開(kāi)關(guān)HQSK-1080LS速度開(kāi)關(guān)

欠速開(kāi)關(guān)HQSK600/10-BK

位置控制開(kāi)關(guān)CS1-U

位置控制開(kāi)關(guān)SD-FJK-W150-MST-LED

位置控制開(kāi)關(guān)YBLX-X2

跑偏開(kāi)關(guān)FPK-20-30，FPK-12-30