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產(chǎn)品名稱(chēng)：給煤機皮帶兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30

產(chǎn)品型號：HFKPT1-12-30

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

    給煤機皮帶兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30

    皮帶跑偏檢測裝置主要用于輸送機膠帶跑偏檢測，防止膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。當膠帶發(fā)生跑偏時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉并擠壓立棍使之傾斜，若立棍傾斜大于一級動(dòng)作角度時(shí)開(kāi)關(guān)便發(fā)出一組信號用于警告，若立棍傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)開(kāi)關(guān)便發(fā)出另一組信號用于停機。膠帶機恢復正常運行后，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機就會(huì )保護性停機。，立棍自動(dòng)復位。
 

   HFKPT1型兩極跑偏開(kāi)關(guān)是種行程開(kāi)關(guān),是輸送帶自動(dòng)化中不可缺的產(chǎn)品。可以用于地下,索道支撐皮帶輸送機；輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機,挖掘機,起重臂限位；裙邊給料機/輸送機；重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。兩極跑偏開(kāi)關(guān)采用高精密鋁合金生產(chǎn)壓鑄而成,強度高,外殼重量輕而且堅固,外面用紅色和黃色烤漆,光滑而鮮艷。便于發(fā)現。用于帶式輸送機皮帶跑偏而緊急停機。
   當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。
為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30產(chǎn)品圖紙：

兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30產(chǎn)品安裝尺寸：

結構特點(diǎn) 

1、本機采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕；
2、外殼防護等級達IP65，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作；
3、機內采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。
給煤機皮帶兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30

XLPP-1兩極跑偏開(kāi)關(guān)