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產(chǎn)品名稱(chēng)：KHP1/12礦用本質(zhì)安全型跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：KHP1/12

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 防爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)

KHP1/12礦用本質(zhì)安全型跑偏開(kāi)關(guān)

一、主 要 用 途

KHP1/12礦用本質(zhì)安全型跑偏開(kāi)關(guān)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)跑偏開(kāi)關(guān)），本跑偏開(kāi)關(guān)適用于煤礦井下與本質(zhì)安全系統回路串聯(lián)或并聯(lián)配套使用，“使用于經(jīng)本安檢驗合格的電路中” 作為膠帶輸送機的膠帶跑偏故障檢測保護，接入本安系統控制中，兩級跑偏開(kāi)關(guān)是我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品，可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機膠帶中得到廣泛應用。跑偏開(kāi)關(guān)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 本系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(停機信號)。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 ，當跑偏開(kāi)關(guān)檢測到跑偏信號時(shí)，膠帶輸送機發(fā)出跑偏信號控制系統斷電停機，跑偏開(kāi)關(guān)也可適用于地面非爆炸性環(huán)境中使用, 如鋼鐵廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)、港口和碼頭等有膠帶輸送機的場(chǎng)合。

二、 使用環(huán)境條件
跑偏開(kāi)關(guān)在下列條件下應能可靠工作： 
a）環(huán)境溫度-10～+40℃；
b）平均相對濕度不大于95%（+25℃時(shí)）；
c）大氣壓力：80～106KPa；
d）無(wú)顯著(zhù)振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)合；
e）防護等級IP67；
f）煤礦井下有爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的腐蝕性氣體的場(chǎng)合。

三、型 號 含 義

四、外形尺寸、重量及安裝尺寸
1.外形尺寸（長(cháng)×寬×高）
110×80×300mm。 
2.重量: 約3kg 
3.安裝尺寸：
固定螺釘中心距為50±1mm

五、技 術(shù) 數 據 
1.觸桿的動(dòng)作力： 20N～100N
2.動(dòng)作角度：45°±3°（一級、雙向）。
3.復位角度：25°±5°
4.極限角度：不小于70°。
5.接點(diǎn)容量：DC（AC）12V/1A
6.引入電纜外徑：Φ10mm

六、結構特征與工作原理
1.跑偏開(kāi)關(guān)外殼采用鋅合金（ZznAl4）制成，金屬零部件必須進(jìn)行防銹、防蝕處理， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，外壁涂綠色磁漆，內壁涂灰色耐弧磁漆。
2.膠帶輸送機在運轉過(guò)程中，因膠帶受各種偏心力作用而跑偏，跑偏開(kāi)關(guān)則起到保護作用。

   跑偏開(kāi)關(guān)安裝于膠帶輸送機膠帶兩側，當膠帶跑偏時(shí)，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，膠帶帶動(dòng)跑偏開(kāi)關(guān)托輥軸轉動(dòng)，使轉軸偏轉一定的角度（可調），跑偏開(kāi)關(guān)的轉動(dòng)軸上的凸輪轉動(dòng)時(shí)壓迫壓桿位移，轉動(dòng)軸轉動(dòng)角度大于35°±5°時(shí)，使行程開(kāi)關(guān)一對常開(kāi)（或常閉）觸點(diǎn)接通控制電路輸入故障信號，使輸送機沿線(xiàn)發(fā)出膠帶跑偏信號，報警或停機。代檢修恢復正常后，跑偏開(kāi)關(guān)托輥軸自動(dòng)恢復正常位置。

七、安裝、維護注意事項
1.跑偏開(kāi)關(guān)使用于經(jīng)本安檢驗合格的電路中。
2.使用時(shí)其電壓和電流不超過(guò)銘牌上的電壓、電流值。
3.維修時(shí)不得改變本安電路和本安電路有關(guān)的元器件的電氣參數和規格型號。
4. 用戶(hù)安裝跑偏開(kāi)關(guān)之前,轉動(dòng)托輥,用萬(wàn)用表檢測行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作是否正常。
5.用戶(hù)需根據輸送機的機型,參照本跑偏開(kāi)關(guān)安裝尺寸,自行配置安裝底腳或安裝板.底腳和安裝板的孔以長(cháng)孔為宜,以便根據需要調整膠帶與托輥之間的距離，跑偏開(kāi)關(guān)托輥軸與膠帶邊距離為10mm。

八、適用范圍

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

KHP1/12、GEJ30、GEJ70、兩級跑偏開(kāi)關(guān)