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產(chǎn)品名稱(chēng)：XTBP-10-45皮帶跑偏檢測器

產(chǎn)品型號：XTBP-20

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏控制器

XTBP-10-45皮帶跑偏檢測器概述

XTBP-20型輸送帶跑偏檢測器是應用于檢測運輸皮帶運行過(guò)程中發(fā)生偏離機架中心線(xiàn)的故障。可有效地防止因輸送帶跑偏而造成的撒料、過(guò)負載、撕裂皮帶、損壞機械等事故的發(fā)生。可廣泛地用于冶金、煤炭、水泥、礦山、電力、糧食等工業(yè)領(lǐng)域的各種皮帶運輸機械中，兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作；兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作；動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機信號輸出。，是物料輸送系統安全保護和自動(dòng)化控制必不可少的檢測裝置。

XTBP-10-45皮帶跑偏檢測器特點(diǎn)

鑄鋁外殼結構,開(kāi)關(guān)結構牢固，本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報警信號）。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機信號）。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕； 外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作； 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠，兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍 　　兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。兩級跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。，耐沖擊力大，經(jīng)久耐用。

二段檢測報警。可以分別進(jìn)行皮帶一級(輕)、二級(重)跑偏的報警、控制。

開(kāi)關(guān)內裝有2副轉換接點(diǎn)，可同時(shí)用于停止皮帶運輸機及報警。

XTBP-20皮帶跑偏檢測器技術(shù)參數

信號輸出：2個(gè)1C轉換接點(diǎn)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，AC250V，5A(感性負載)。

檢測角度：一級跑偏檢測動(dòng)作20°,二級跑偏檢測動(dòng)作35°。

電纜出線(xiàn)孔：3/4"-14NPT（適用外徑8～12mm電纜）

環(huán)境溫度：-20℃～60℃

防護等級：IP67

皮帶跑偏開(kāi)關(guān)型號

XTBP-20、XTBP-20-35

PXA-34KK-A、DPP-K2/J

HFKPTH2-30、HFKPT1-20-35

HFKPT1-10-45、HFKPT1-12-30

XTBP-20皮帶跑偏檢測器安裝說(shuō)明

1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。

XTBP-20皮帶跑偏檢測器 兩級跑偏開(kāi)關(guān)