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跑偏開(kāi)關(guān)

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產(chǎn)品介紹

 

 

 

產(chǎn)品名稱(chēng)：DPP-LJ2跑偏開(kāi)關(guān)帶式輸送小幫手

產(chǎn)品型號：DPP-LJ2

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

DPP-LJ2跑偏開(kāi)關(guān)帶式輸送小幫手

DPP-LJ2跑偏開(kāi)關(guān)是輸送機輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)報警和停機的一種安全保護裝置

 

 

跑偏開(kāi)關(guān)結構特點(diǎn)：

采用鋁合金精密壓鑄殼體，強度高、重量輕。

機內采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏 可靠。

外殼防護等級達IP65，可在惡劣的環(huán)境中長(cháng)期工作。

跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)指標

1. 額定電壓：AC380V

2．額定電流：5A

3. 觸點(diǎn)數量:二組獨立的常開(kāi)、常閉接點(diǎn)

4．外殼防護級別：DT型塵密外殼，防護等級IP67

5．周?chē)h(huán)境溫度：-25～80℃

6．開(kāi)關(guān)能在頻率為10-60Hz，兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍 　　兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。兩級跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。，振幅為0.75mm(10g)的振動(dòng)條件下工作

7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100。

8．操作力：5～7㎏

 

 

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)報警和停機的一種安全保護裝置。

適用范圍

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

DPP-LJ2跑偏開(kāi)關(guān)

電感式接近開(kāi)關(guān)XDA-1E07Z

兩級跑偏開(kāi)關(guān)PXA-02GKH-T2 AC380/220V 5A

縱向防撕裂開(kāi)關(guān)ZLK-1 AC380/220V 10A

失速檢測開(kāi)關(guān)SBK-II AC220V 兩線(xiàn)常開(kāi)

HQJK-39019TJ接近開(kāi)關(guān)

常開(kāi)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)HQJK-39019TJ φ30 90-250V

料位開(kāi)關(guān)阻旋式RN3001AO11AA3D3J/L250mm

阻旋式料位開(kāi)關(guān) RN3002HS011AM3Z3K

， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。

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