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HR兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-10-45可靠耐用,_兩級跑偏開(kāi)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
HFKPT1系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)系我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品,可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶
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產(chǎn)品介紹

HFKPT1系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)系我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品,可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警,二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中,當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí),一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(報警信號)。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí),二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出(停機信號)。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機,將此信號接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用,本產(chǎn)品均采用整體密封,內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理,外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻,殼體為鑄鋁制造,表面采用靜電噴涂技術(shù)處理,適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕; 外殼防護等級達IP65, 密封性好,防水、防塵,可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作; 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機膠帶中廣泛應用。HR兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-10-45可靠耐用,

【詳細說(shuō)明】

HR兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-10-45可靠耐用,輸送機在運行中,當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥自轉,若跑偏量繼續加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機,將此信號接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí),立輥可自動(dòng)復位。,

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HFKPT1-10-45兩級跑偏開(kāi)關(guān)

概述 

HFKPT1系列兩級跑偏開(kāi)關(guān)系我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品,可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機膠帶中廣泛應用。

技術(shù)參數

1.使用環(huán)境條件 a.環(huán)境溫度:-30℃~70℃ b.相對濕度不大于85

三. 技術(shù)參數: 

1.使用環(huán)境條件 a.環(huán)境溫度:-30℃~70℃ b.相對濕度不大于85

型 號

動(dòng)作角度

極限角度

輸出方式

負載 電流

復位方式

可靠性

重量(Kg)

二級

常開(kāi)

常閉

PK-12-30

12?

30?

70?

1

1

自動(dòng)復位

 

≥106

2.5

PK-10-45

10?

45?

70?

1

1

PK-20-35

20?

35?

70?

1

1

當輸送帶運行中出現跑偏時(shí),輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉,當立輥偏轉角度達到1級開(kāi)關(guān)角度時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出警示信號。當輸送帶跑偏嚴重,達到2級開(kāi)關(guān)角度時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出停機信號,實(shí)現輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機。當跑偏故障排除后, 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。,膠帶機正常運轉時(shí),開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復位,回到初始狀態(tài)。

2. 主要參數見(jiàn)下表

型 號

2. 主要參數見(jiàn)下表


型 號

動(dòng)作角度

極限角度

輸出方式

負載 電流

復位方式

可靠性

重量(Kg)

二級

常開(kāi)

常閉

HFKPT1-10-45

10?

45?

70?

1

1

 

自動(dòng)復位

 

≥106

2.5
結構特點(diǎn):

1.本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。

2.外殼防護等級達到IP65,可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。

3.本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠,外形結構參見(jiàn)圖5。 

工作原理當膠帶運輸機現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉而帶動(dòng)機內凸輪并感應微動(dòng)開(kāi)關(guān),發(fā)出停機信號。

安裝調整

1.將跑偏開(kāi)關(guān)固定在支架上,然后安裝在膠帶機上。

2.立輥線(xiàn)與膠帶平面垂直,邊緣距離為L(cháng)=50~100mm(殼體安裝孔可移位。)

3.立輥下端1/3處。

4.每100m膠帶可安裝跑偏開(kāi)關(guān)3對(6臺)。

產(chǎn)品安裝使用注意事項

1.產(chǎn)品外殼設有接地端子,用戶(hù)在安裝使用時(shí)可靠接地。

2.安裝現場(chǎng)應不存在對鋁合金有腐蝕作用的有毒氣體。

3.產(chǎn)品的維修在場(chǎng)所進(jìn)行,或當現場(chǎng)確認無(wú)可燃性粉塵存在時(shí)方可進(jìn)行。

4.本拉繩開(kāi)關(guān)外殼保持清潔,粉塵堆積厚度不大于3mm。

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