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用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報警信號）。 當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機信號）。 一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。 二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。 當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕； 外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作； 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機信號，可的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。
【詳細說(shuō)明】
BPK-20/35 兩級跑偏開(kāi)關(guān) 水泥廠(chǎng)跑偏開(kāi)關(guān)
BPK-20/35 兩級跑偏開(kāi)關(guān) 水泥廠(chǎng)跑偏開(kāi)關(guān)工作原理
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。
當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報警信號）。
當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機信號）。
一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。
二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。
當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕；
外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作；
觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（20⪚），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的*組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（35⪚），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。
BPK-20/35 用途：
用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機信號，可的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出警示信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。
能及時(shí)的保護設備、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統，方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調度的目的。
特點(diǎn)
&miot;結構簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩定可靠
&miot;防塵、防震、防潮
&miot;體積小、重量輕、壽命長(cháng)
&miot;安裝方便，免維護
&miot;輸出信號既可與現場(chǎng)設備聯(lián)鎖使用，也可送達微機控制系統
&miot;電源適應性廣：24~380V
技術(shù)參數
工作電壓：24~380V
型號：BPK-20/35
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90
重 量：2.5Kg
防護等級：IP65
復位方式：自動(dòng)復位
響應時(shí)間：＜2mS
控制觸點(diǎn)容量：3A-
動(dòng)作力：50&plun;10N
HFKL-11雙向拉繩開(kāi)關(guān)
HFKL-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)（手動(dòng)復位）
HFKLT2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)
HFKLT2-II事故開(kāi)關(guān)
HFKLT2-1卓信拉繩開(kāi)關(guān)
HFKLT2-2 拉繩傳感器
HFKLT2-3急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
KLT2-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)
KLT2-2拉繩開(kāi)關(guān)
KLT2-1拉繩開(kāi)關(guān)工作原理
KLT2-11拉繩開(kāi)關(guān)
KLT2-I拉繩開(kāi)關(guān)一分鐘報價(jià)
KLT2-II拉繩開(kāi)關(guān)用途
KLT2(HFKLT2－Z2H)事故開(kāi)關(guān) 位置開(kāi)關(guān)
HFKLT2-H2急停拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
HFKLT2-Z2急停拉繩開(kāi)關(guān)
XLLS-I事故開(kāi)關(guān)
XLLS-II拉繩開(kāi)關(guān)
兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT2-12-30
HFKPT2-20-35跑偏傳感器
KPT1-10-45兩級跑偏開(kāi)關(guān)
KPT1-20-35跑偏開(kāi)關(guān)現貨
KPT1-12-30跑偏開(kāi)關(guān)接線(xiàn)圖
PPN-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)
PPN-20-35跑偏開(kāi)關(guān)
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HFPPKG-12-30跑偏開(kāi)關(guān)卓信
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