兩級跑偏開(kāi)關(guān)JSB/KPP-20-35
【詳細說(shuō)明】
兩級跑偏開(kāi)關(guān)JSB/KPP-20-35說(shuō)明
兩級跑偏開(kāi)關(guān)JSB/KPP-20-35用途
兩級跑偏開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中 ,是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機膠帶中廣泛應用。
兩級防跑偏開(kāi)關(guān)JSB/KPP-16-35,JSB/KPP-10-45, 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。(注:當輸送機較長(cháng)時(shí),在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對) 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。,JSB/KPP-12-30,JSB/KPP-20-35,HFKPT2-12-30,HFKPT2-20-35,HFKPT2-10-45,KPT1-10-45,KPT1-20-35,KPT1-12-30,PPN-12-30,PPN-20-35,PPN-10-45,PT2-12-30,PPKG-12-30,PPKG-10-45,PPKG-20-35HFPPKG-12-30,HFPPKG-20-35,HFPPKG-10-45,XLPP-I,XLPP-II,XLPP-II
一、概述
用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障;本機廣泛應用礦山、電力及化工等行業(yè)的運輸系統中。
二、技術(shù)參與
1.使用環(huán)境條件
a 環(huán)境溫度-30~+50&orm;C
b 相對濕度不大于85
2.主要參數見(jiàn)下表
參數
型號
動(dòng)作角度
極限角度
動(dòng)作力(kg)
觸點(diǎn)數量
觸點(diǎn)容量
復位方式
可靠性
重量(KG)
常開(kāi)
常閉
JSB/KPP-12-30
12&orm;
30&orm;
70&orm;
2
2
AC380V
自動(dòng)復位
>10六次方
3.5
JSB/KPP-10-45
10&orm;
45&orm;
70&orm;
JSB/KPP-20-35
20&orm;
35&orm;
70&orm;
三、結構特點(diǎn)
1.本機采用鋁合金壓鑄殼體、強度高、重量輕;
2.外殼防護等級達IP65,可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作;
3.機內采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。
四、工作原理 KPT1-20-35 兩級跑偏開(kāi)關(guān)
當運動(dòng)中的膠帶發(fā)生跑偏時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立旋轉并擠壓使之傾料。若立輥傾斜大于動(dòng)作角度時(shí),立即發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號;如立輥繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí),則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號,兩組開(kāi)關(guān)信號可分別用于告警或停機。
五、安裝調整
1.將跑偏開(kāi)關(guān)固定在支架上,然后安裝在膠帶機架上;
2.立輥軸線(xiàn)與膠帶平面垂直,立輥與膠帶邊緣距離為L(cháng)=50-100mm;
3.膠帶位于立輥下端1/3處;
4.每100m膠帶可安裝跑偏開(kāi)關(guān)3對(6臺)。
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