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電廠(chǎng)專(zhuān)用跑偏開(kāi)關(guān)FSPK-10-45是種高密封防水型用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障；本機廣泛應用礦山,電力及化工等行業(yè)的運輸系統中。

【詳細說(shuō)明】

電廠(chǎng)專(zhuān)用跑偏開(kāi)關(guān)FSPK-10-45

電廠(chǎng)專(zhuān)用跑偏開(kāi)關(guān)FSPK-10-45是種高密封防水型用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障；本機廣泛應用礦山,電力及化工等行業(yè)的運輸系統中。

FSPK-10-45、山東卓信電氣生產(chǎn)，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，還拉繩開(kāi)關(guān)，皮帶打滑開(kāi)關(guān)，撕裂檢測裝置，阻旋料位， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 　　跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。，傾斜開(kāi)關(guān)，水銀開(kāi)關(guān)，防爆堵煤開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)等，咨詢(xún)！選擇卓信，選擇品質(zhì)。

質(zhì)量在的心中，在的手中，責任在的肩上，誠信在的言行中 

工作原理

兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側,距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12?）,兩級跑偏開(kāi)關(guān)的*組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。

當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30?）,兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。

技術(shù)參數：

1.工作電壓：0-380VAC

2.工作電流：0-1

3.開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)：2常開(kāi)2常閉

4.環(huán)境溫度：-30&mash;&mash;70℃

5.開(kāi)關(guān)壽命：10萬(wàn)次

6.防護等級：IP67

主要參數見(jiàn)下表

參數

型號

動(dòng)作角度

極限角度

動(dòng)作力（kg）

觸點(diǎn)數量

觸點(diǎn)容量

復位方式

可靠性

重量（KG）

常開(kāi)

常閉

FSPK-12-30

12

30

70

2

2

AC380V

自動(dòng)復位

>10六次方

3.5

FSPK-10-45

10

45

70

FSPK-20-35

20

35

70

結構特點(diǎn)

1,本機采用鋁合金壓鑄殼體,強度高,重量輕；

2,外殼防護等級達IP67,可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作；

3,機內采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),觸點(diǎn)容量大,動(dòng)作靈敏,可靠。

安裝說(shuō)明

1,兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2,安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝,參考應用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3,安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。

4,跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1,2,3,4線(xiàn)號,其中1,2為常開(kāi)接點(diǎn)是警示信號,3,4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。

接近開(kāi)關(guān)SIF1,5-Z6N-U2-PO

接近開(kāi)關(guān)SIF1,5-Z6N-C8-PO
接近開(kāi)關(guān)SIF1,5-M8S-C1-PO
接近開(kāi)關(guān)SIF1,5-M8S-C1-NO

跑偏開(kāi)關(guān)QK-20-35

跑偏開(kāi)關(guān)QK-10-45

跑偏開(kāi)關(guān)QK-12-30

跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-I

跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-II

兩級跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-III

跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-12-30

皮帶跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-10-45

兩級跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-20-35

跑偏開(kāi)關(guān)PK1-2B-W
拉繩開(kāi)關(guān)JJLK1-A-W

拉繩開(kāi)關(guān)JJLK1-A-TH

拉繩開(kāi)關(guān)JJK1-A-R485-W

拉繩開(kāi)關(guān)LHPEW-10/1-B

跑偏開(kāi)關(guān)LHPE-10/2-L50V

防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)SAT8-1BXLS-3880

防爆跑偏開(kāi)關(guān)SAT8-1BXPP-3960