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防腐兩級跑偏開(kāi)關(guān)T315-TP，防護等級IP67，用于帶式輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。

【詳細說(shuō)明】

防腐兩級跑偏開(kāi)關(guān)T315-TP，防護等級IP67，用于帶式輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。

防腐兩級跑偏開(kāi)關(guān)T315-TP工作原理

 當運行中的膠帶發(fā)生跑偏現象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于動(dòng)作角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號，如立棍繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號。兩組開(kāi)關(guān)信號可分別用于告警或停機，膠帶機復位正常運行后，兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍 　　兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。兩級跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。，立棍自動(dòng)復位。

結構特性

 采用鋁合金壓鑄殼體，強度高，重量輕，開(kāi)關(guān)采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏，使用壽命長(cháng)。密封性好，具有防塵、防震、防防腐等優(yōu)點(diǎn)，外殼防護等級達IP65，可在惡劣的環(huán)境中長(cháng)期工作。

 環(huán)境溫度：-30℃~+50℃；相對溫度：不大于85

雙向拉繩開(kāi)關(guān)采用高鋁合金生產(chǎn)壓鑄而成，強度高、外殼重量輕而且堅固，外面用紅色和烤漆，不易脫落，光滑而鮮艷。便于發(fā)現。用于帶式輸送機緊急事故而緊急停機。雙向拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)緊急停機開(kāi)關(guān)。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥廠(chǎng)、電廠(chǎng)礦山等具有帶式輸送機的廠(chǎng)礦，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側，是用于膠帶輸送機緊急事故的一種保護開(kāi)關(guān)，在開(kāi)關(guān)操作距離內任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩，DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統，方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調度的目的。，切斷運行電路使全線(xiàn)停機，實(shí)現對膠帶機及人身的保護，它分S型和Z型，S型動(dòng)作后自銷(xiāo)，并有警示牌顯示，須手動(dòng)復位。Z型自動(dòng)復位，當緊急事故發(fā)生時(shí)任意拉動(dòng)拉繩傳感氣即可停機。參數：電壓：380V,電流【可選】2A、3A、4A、、6A、7A、8A、9A、10A.

拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機的保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)廣泛的應用.

安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。 1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。 2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。 3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。 4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）

工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。

山東卓信電氣生產(chǎn)帶式輸送機相關(guān)設備，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，有兩極跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑。雙向拉繩開(kāi)關(guān)型 KLT2-1、HFKLT2-1、HFKLT2-I、HFKLT2-II、HFKLT2-11、KLT2-11、KLT2-II、XLLS-I、XLLS-II、XLLS-11、LS-I、LS-II、HFKLT2-2、KLT2-2、YHLS-I、YHLS-II GHLS-I、GHLS-II 、TYSLY2-1、TYSLY2-2、TYSLY2-II、TYSLY2-I、KST-2 FKLT2-Z、FKLT2-Y、KLT2-P-II、KLT2-P-I、XYXL-A、NST2-II、NST2-I、NST-1、NST-2、SLFB-II、SLFB-I、FLS-II、FLS-I、PMII、YWLX-II、YWLX-I、YHL-II、YHL-I、YBLK-KLT12、HFKLT2-S1、GYLS-II、GYLS-I、YHL-2、YHLS-2 PLS-I、PLS-II、HFLSKG-I、HFLSKG-II、JHSXLS-II、LSKT2-II、LSKT2-2 LSKG-II、LSKG-2 JSB-KLS-1、JSB-KLS-I、JSB-KLS-2、JSB-KLS-II、LLP1-S、LLP1-Z、LLP2-1、LLP2-2、LLP2-3、KLT2-3、JLK3-Z、JLK3-S、HFKLT2-3、NST-2、NST-1、YT-75 LLP3-S、LLP3-Z、JLK2-S、JLK2-Z、JLK4-S、JLK4-Z、JLKJ-S、JLKJ-Z、LLP4-Z、LLP4-Y、LLP5-1、KLT2A-1、LLP6-1、LLP6-2、LSF-2、LSF-1、LLP6A-L、LLP7-I、LLP7-2、XLLS-J-I、XLLS-J-II、XLLS-F-I、XLLS-F-II、XLLS-P-I、XLLS-P-II、XLLS--I、XLLS--II、 LXA-01GKH-T1-A、LXA-01GKH-T2-A、LXA-02GKH-T1-F、LXA-02GKH-T2-F 、PXA-34KK-A